分流诱导标,这是什么意思

分流诱导标就是分流人群、车辆的指导标志。

诱导标志可以提供道路性轮廓的提示，诱导交通流的交汇运行，使驾驶员根据线形适当调整行车方向。在日本，视线诱导标志设置标准中明确规定，设计车速在50km/h以上的路段必须设置视线诱导设施。

扩展资料：

产生背景

我国许多山岭地区山高谷深、坡陡流急、地形复杂，在设计路线时不是顺山沿水，就是横越山岭。沿河(溪)线、越岭线、山脊线等是主要的选线布局。

因此，高填方曲线路段、连续短坡路段、设置小半径平曲线的连续长陡坡路段，平曲线与竖曲线组合不良路段等普遍存在。由于设计、投资等原因，无法根本避免这些带有严重安全隐患的路段。

最为关键的是我国公路是以设计车速而不是以实际行驶车速为标准，容易造成工程竣工后，实际行驶速度大于设计车速，从而使原本设计符合规范但又接近极限值的参数无法满足实际要求。如平曲线半径、缓和曲线长度、同向或反向曲线间插入的短直线、弯道超高等。

为此，需要在线形较差的路段设置线形诱导标志，对驾驶者引导或警告前方公路平面线形的变化，使其根据线形适当改变行车方向，促使安全运行。

设置原则

位置

线形诱导标应设置于行驶方向发生变化的路段，如小半径曲线路段、匝道、急弯路段等。

方向

线形诱导标的设置应和线形一致，并垂直于车的行驶方向。

间距

线形诱导标的设置间距应保证在驾驶者的视野里始终有两个线形诱导标。 

角度

偏角较小的曲线路段，可在曲线中点位置设一块诱导标;偏角较大，曲线较长的弯道，可根据需要设置若干块诱导标。 

高度

线形诱导标的设置高度最低为标志下缘距地面1.2 m。

参考资料来源：百度百科-诱导标志

分流诱导标，又称为分流诱导标志，是一种提示司机前方主车道的左右两侧有分流车道的交通标志。

分流诱导标，分为分流诱导标A标和分流诱导标B标两种。分流诱导标A标指示的是，前方主车道上的左边有分流车道。分流诱导标B标指示的是，前方主车道上的右边有分流车道。提示司机驾驶的车辆，应按箭头方向直行或驶出主车道。

分流诱导标 ：用于促使车辆驾驶人员注意匝道交织运行。

设于分流(合流)点前方主线上适当位置。

打个比方，比如地铁出站口会有几个，分别通往不同的地方，那在地铁出站人流集中的地方就会看到有标志A口通往哪里，B口通往哪里，这些标志的意义就是分流诱导标，它起到将集中和混杂在一起的人或物按照一定的特征或特点进行分类，并指引其到指定或特定位置。
一般“分流诱导标”这个词没有具体的行业区分，其可以用在城市建设规划、自动化生产线、化学及物理实验等多个领域。