汽车油量表为什么能显示汽油的剩余量?

　　汽车油量表显示汽油的剩余量：一般汽车的油表分两种指针式或液晶显示，指针式的靠的是双金属片指示，液晶显示是靠电脑控制指示，汽车的浮子大多是靠滑移电阻来测量油箱的油量。

　　汽车油箱结构：由油量传感器、导线、油量表组成。

　　油量传感器：它是由可变滑动电阻、杠杆臂、浮漂及导线组成。

1. 浮漂安装在杠杆臂的一端（它飘浮在油面上），杠杆臂接近另一端的地方安装一个转轴并以此为支点，杠杆可以以转轴为圆心在90度范围内转动，杠杆的这一端在线绕电阻上滑动，可以使滑动电阻的阻值发生变化。浮漂、杠杆臂、可变滑动电阻，三者组成一个总成安装在油箱的盖子上。

2. 油量表实质上是一个电流表，当通过表的电流有变化时，表就会有不同的示值。汽油表系统的接线：将电源的正极接入油量表+端端子，-端子通过导线接到可变电阻的一端，另一端接地（油箱外壳）。

3. 汽油表系统的工作过程如下：当油箱内没油时，由于浮漂有一定重量，它会在油箱的最底部，这时汽油表指示为0，随着汽油的加入，油面越来高，浮漂随着油面也越来越高，杠杠臂在滑动电阻一端也逐渐向另一端滑动，电阻的阻值也越来越小，通过油量表的电流也越来越大，表针也由0逐渐上升到一定数值。表盘上的刻度是按油量刻度的，所以指示出了剩余油量了。
   

油箱有浮子，液面改变改变浮子的电阻值，从而改变电路中的电流，最终反映在油量表上。

油箱里有个感应器 具体模型请参照食堂里的开水箱

一般汽车的油表分两种指针式或液晶显示，指针式的靠的是双金属片指示，液晶显示是靠电脑控制指示，汽车的浮子大多是靠滑移电阻来测量油箱的油量，由于各车型设计的不同滑移电阻设计的阻值也不一样。有的是显示满箱阻值大，有的是显示满箱阻值小，要看汽车厂家怎么设计了以捷达为例：加满油时阻值大约在301-305之间，空箱报警时阻值大约在40-35之间，而同一品牌的宝来加满油时阻值大约在40-35之间，空箱报警时阻值大约在301-305之间。带动滑移电阻的是浮子随着油量的增加与减少浮子在油箱的位置不断地发生变化。就是这样的了。