发光二极管知道VF、IF，怎么确定供电电源

既然你确定使用5号电池，那我就给你大体算一下：
蓝色LED发光二级管的正向压降在3.1~3.4V，工作电流为20~30mA。用两节电池在电压比较足的时候，可以点亮，但不持久。
改用三节电池供电时，需要串联一直电阻，电阻的阻值为（4.5V-3.2V）/0.02A*N，单位是欧姆。N代表LED 的数量。304个LED电流总值是6A。
下面是不同材质的5号电池最大放电电流：
普通炭性电池 200~500mA,
碱性电池是 1.2~3.2A
氢镍电池大约是10~25A
镉镍电池大约是40~60A
在这个电流下，工作时间不超过25分钟。
那么，如果让304只LED同时点亮，你需要用碱性5号电池，每3节串联作为一组，然后3组并联起来，可以点亮25分钟左右。串联电阻为0.2欧姆/10W。
如果想持续时间长，那就必须要在继续并联电池组。

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304个蓝色LED发光二极管，全部并联。
所需要的供电电压：VF = 3.0-3.2V
所需要的供电电流：IF = 20mA * 300 = 6000mA = 6A
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实际上，现在的发光管效率都很高了，
一般，3mA 即可发光，10mA 亮度就可以了，20mA，那是强光。
这么说来，总电流，需要 3A 左右。
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用5号干电池供电（每节1.5V），
满电，两节，3.0V，三节，4.5V。
电压不够，可以串联。
但是，5号干电池，容量有限，用 3A~6A 的电流，一会就没有电了。
这个方案，其实不可行。
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三节，4.5V。电压，略高了一点。
可以串联一个电阻R，降压，控制电流。
R = (4.5 － 3.2)V / 6A = 0.2 欧姆。
功率要求：P = I * I * R = 7.2W。
这样的电阻，恐怕也很难找到。
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串联一个二极管，也可以降压。
串联一个 IN4007，代替电阻，也可以吧。
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不用纠结这样的问题，根本不现实，用干电池供电，除非你买四驱车上专用的那种高级电池，一般上百块一对，也得很多个才能驱动，用电池供电基本可以否决。不是别的，主要是你说要全部并联，那么电压只需要能达到led的工作电压即可，关键是整个电路工作的电流大，就是所有led的工作电流累加起来，电池无法提供这么大的电流的。
推荐用电源，用市降压后在驱动，还有，估计你说的电流和电压不是自己测的，是网上参考的吧？led分的种类太多了，碰到差异都可以导致其工作电压和电流的不同，包括大小不一样，颜色不一样，厂里不一样，是否为高亮，是否为雾面等等系列因素，导致其工作电压和电流不一样的，上面说的电流20ma是额定电流，事实上你简单测一下就会发现，这些数据毫无意义，必须自己测的才有我用，通常小 lef 5ma 工作就足够了

5号电池空载电压最大也就1.7V左右，两节串联大约3.4V,干电池电量本来就很小，这么多二极管并联，可能点不亮，就是能点亮，电池电量会迅速耗光，几分钟都不移动能持续。
建议用两个12v或24v电瓶供电，四个或八个LED发光二极管串联后再并联。每路串连电路中加一个1Ω-6.8Ω的电阻。

2节5号电池串联，就可得到 3v，只是一个LED的工作电流=20mA，137个就是 137x20=2740mA=2.7A，这5号电池能提供这么大的电流吗，还持续2-3小时，我没有拿电池试过，但是仍然要怀疑