有人说车子在高速上行驶可以清除积碳，这是真的吗？

我们必须理解积累的碳形成的原因。在发动机燃烧的同时，汽缸内部的温度非常高。气缸壁的油膜上会有一定的蒸发。如果有汽油和油混合不能完全燃烧，生成的沉积物长期堆积，积累的碳会越来越多。另一种所谓的积碳实际上是油泥。因为缸内混合气体压缩时，高压状态的空气、汽油、机油蒸汽的混合物通过活塞泄漏，泄漏到曲轴箱内，通过曲轴箱排气循环装置再次从缸内吸入燃烧，但尾气中的机油蒸汽不能完全冷凝，一定的机油蒸汽可以吸入进气管、节气门。

但是高速跑的话不好吗？当然不是。高速公路行驶中车速高，变速箱齿轮高，发动机负荷低，发动机转速比较稳定，不会突然出现高低不差的状态。发动机电脑可以更准确地控制混合气体状态，更好地燃烧发动机内的混合气体。这有利于缓解累积碳形成。这就是为什么两辆相同的车每天高速行驶的车的寿命和状态一定很好，但要明确的是，在缓解碳积累和去除碳的时候有本质的差异。要去除碳，必须人工清洗。例如，要拆下节气、入口、缸等。

很多人不知道什么是积碳，积碳是如何产生的。积碳实际上是汽油和油未完全燃烧而产生的沉积物。通常堆在节气门和发动机罐的内壁。随着这些物质的不断积累，积碳越来越多，就会变得又黑又硬。而且，汽油和机油的混合物在发动机中不能100%完全燃烧，所以只要发动机工作，就不能避免累积碳。

碳积累是不可避免的，但可以控制不生产那么多。一些驾驶员的不良车辆习惯会增加汽车的碳积累。碳积累的原因是汽油不完全燃烧，所以汽油的质量也很重要。如果我们添加质量比较差的汽油，碳积累可能会增加，另外一种是长时间怠惰。例如交通堵塞、路边怠速停止等，如果长期怠速，累计碳一定会增加。但是，这并不意味着长时间懈怠就能产生大量的积碳。

我觉得确实是这样的，因为你在高速上行驶的时候是一直踩油门的，所以保持一个高速运转就不会让它积碳。

是真的，这是因为高速行驶的话，速度会比较快，所以发动机的消耗量就比较大。

这是真的。因为汽车在高速上行驶的时候速度还是比较高的，所以一定程度上能够把汽车的一些积碳清除掉。