首先说电压,发电机输出电压,和转速成正关系。也就是说,转速逐渐增加,电压也会增加。当然它们不是正比关系。转速增加到一定程度,电压会逐渐趋近某个最大值。这个最值,跟发电机的线圈之类的硬件结构有关。
功率:发电机的输出功率跟电流时正比的,也就是说,当负载需要的功率增大时,电压基本恒定,增大的只能是电流。也就是说功率的变化,随之变化的是电流。
理想情况下,电压是不会变的。但是由于负载需求的功率增大,说明负载的阻抗是增大的;回路中阻抗的变化,必然引起电压分配的变化。这个涉及的就深一些。
至于负载需求的功率大于发电机功率,负载设备应该无法正常工作,严重的,会损坏发电机及负载设备。
希望能帮到你。
假如说从0转速到额定转速, 有功功率是一点点的增加的, 那电压是不是也是一点点的增加啊?
永磁的话是一点点增加的。有励磁绕组的话一般是转速到额定后再通电流,将电压升到额定。
那假如说负载需要的功率大于发电机的功率呢? 会怎么样啊?
拿单台发电机带负载来说,输入和输出的功率永远是相等的。负载变大,但是输入功率不变,输出的功率也不会变。会导致电压下降或者频率下降。
那为什么当负载需要的功率增加时, 发电机的输入功率也要增加, 如果这样的话,发电机的端电压不是有会继续增加吗?
这个是个系统问题,当发电机挂在网上时,电网看成是无穷大的,电压上升不会上升很大。
大体上说来就是这样的,一般是要电压维持在一定范围内,负载越大,那么需要的功率就越大。
一般发电出口电压都是2KV想咱们国内都是,P=UI,只是改变电流量,一般咱们的发电机都是同步发电机,50=PN/60,所以转速是3000转/分,都是50赫兹,所以发电机出口电压不会增加,只是电流增加
同步发电机的电压和磁场强度,定子铁芯及转速有关,建立电压的时间很短,几秒钟,空载电压;
带载时,电流加大,电功率加大,反映到发电机输入轴上就是扭矩增大,会影响原动机的转速;
发电机带调压装置,检测端口电压,低了就增加励磁,高了就减少励磁电流;
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