摩托车二次进气控制阀损坏对发动机有什么影响

二次进气阀坏了不会影响汽车的正常驾驶，不维修问题不大，只是汽车的定速巡航灯一直会闪。发动机缺缸运转会带来很大的危害：

1、发动机的转速、功率下降。

2、增加燃料消耗和排放污染。

3、加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。

二次进气是利用进气管的真空压力差，从引擎曲轴箱管路外连接可调节进气量的进气装置，导入适量的空气提高容积效率的目的。

采用二次进气的方式可以使动力提升的效果集中体现在低转速时期，在汽车发动机低转速的状态下，空气被节气门挡住，导致进气管产生负压。

采用二次进气方式，二次进气口可以借用负压吸入额外空气，在转速提高后节气门，打开使空气进入不受到限制。二次进气的实现基于二次进气阀，氢气阀的使用寿命为300万次左右，可以自动控制进气量。

哈哈我是修车的，你直接堵上她就好了，所谓的国二国三的，是污染，跟咱们老百姓没关系（你别指望他给你省油，加劲儿）那个嘎嘎的尖尖的金属敲击声是活塞的声音，由此给你判断，你的车很精确，稍微磨损就会发出这个声音，就像五羊本田，新车急加油就有这个音。如果你加点儿好油，这声音就会小得多，你试试，肯定的。不用管它，别在意。没事的不是什么毛病。

没有太大影响，可能是动力有点偏差

　　摩托车二次进气阀坏了的后果：
　　（1）如果簧片断了，根本就不着车；
　　（2）如果封闭不严，车子没劲，排气管放炮，不易启动。
　　二次进气的优点：
　　（1）所能得到的动力提升效果集中体现在低转速区，因为在低转速时，空气被节气门挡住，使得进气歧管产生负压，此时二次进气口便借由这股压力，吸入额外的空气，而这额外的空气便是造成省油及油门较轻的主要原因，但是在转速提高后，节气门将会全开，一方面此时空气进入时将不会受到限制，也不会产生负压；
　　（2）另一方面空气大量进入，真空度降低时，二次进气装置所能导入的空气量跟进气管的进气量相形比较之下就变得微不足道了。