绿能电动车上的ess是什么意思

绿能电动车上的ess是能源后备系统。说明书上写的意思是没电按下ESS还能跑一段路。简单地说就是释放储备的电能，增加续行里程，从而摆脱电动车中途没电带来的尴尬。

使用方法是：当车辆行驶至没电来状态时，打开ESS开关，开启备用电源，车辆可继续向前行驶5KM—10KM。

扩展资料：

1、判断电动车电机是60°或者是120°

拔掉（断开）霍尔插头，然后开电门锁。慢拧转把，电机有动静表示电机60°。若一点动静也没有就是120° 。

2、把60度电机改成120度电机

把电机打开，中间一个霍尔反一个面装好。就可以改为120度。

3、刹车的三根电线

三根线的构成是红（+5伏）、黑（地线）、绿（刹车信号），这样的刹车叫电磁刹车，熟称ABS刹车。新的控制器上的刹把是2根的，你只需要接黑线和刹车信号新就可以，红线不用了就可以。

4、判断电动车电机瓦数

简易车一般是180-250瓦，踏板一般是350瓦，电摩一般是500-800瓦！再有就是看电机上的钢印了！无刷电机里的三个霍尔组件都是平行摆放的就是60度的电机。

要是其中有一个呈翻转180度位置摆放的就是120度的电机.电动车一般250W，350W，电摩就是500W，750W。电机有钢印在上面有功率大小。

说明书上写的意思是没电按下ESS还能跑一段路！其实没那么明显。都是假的！吸引消费者

晚上好！说明书上写的意思是没电按下ESS还能跑一段路。
ESS能源后备系统，简单地说就是——释放储备的电能，增加续行里程。从而摆脱电动车中途没电带来的尴尬。

当车辆行驶至没电状态时，打开ESS开关，开启备用电源，车辆可继续向前行驶5KM—10KM。
工作原理：
采集行骑中产生的能量——减少15%能量损耗——将收集的能量进行储存 采集能量：
1、收集E-ABS系统在刹车过程所中产生的回充能量；2、采集反向冲电过程中所产生的能量。3、收集滑行行驶状态中所产生的回冲能量。
减少耗损：
1、锁住省力状态下行驶的电能（如下坡、平路），控制电机和电池的用、放电过程。使能量的使用达到均衡，有效减少多余的能量损耗。2、根据路面情况自动调节电能的使用情况，有效保护电机和电池。
转化能量：
1、将收集、锁住的多余能量，通过ESS进行转化并使之转化为可用电能。通过储存，成为备用电源。2、根据ESS系统功能，释放储备的电能，增加续行里程。