一级公路不以路灯为认定标准,其标准主要为以下三点:
一、一级公路通常应设置中间带。当受特殊条件限制时,可不设中间分隔带,但必须设置分隔措施。中间带宽度一般为2.0~4.5m。
二、作为干线公路或在平原微丘时,行车限速为每小时80至100公里;作为集散公路或在山岭重丘时,行车限速为每小时60至80公里,最大纵坡6%;正常使用年限为20年。
三、最低车道数量要求为双向四车道,平均昼夜交通量为15000至30000辆,6车道为25 000~55 000,八车道的为60000至95000辆,设计路肩宽度为1.5米至3米。
扩展资料:
我国公路的发展
1978年底,全国公路总里程不足90万公里,二级以上公路仅有1万公里,有三分之一以上的镇村不通公路。改革开放40年来,我国公路里程发展到477万公里;高速公路从无到有,达到13.6万公里;全国99%的建制村已经通了公路。
1988年10月,我国首条高速公路沪嘉高速公路建成通车,一种对速度的新概念逐渐走入大众的视野。
1990年,沈大高速公路全线通车,成为当时中国大陆通车里程最长的高速公路,被誉为“神州第一路”。
改革开放40年来,我国不断完善高速公路、国省干线公路、农村公路三大路网体系,公路实现了从线到网、从慢到快到科技创新、绿色发展的跨越式发展。
参考资料来源:百度百科-一级公路
参考资料来源:百度百科-等级公路
参考资料来源:中新网-改革开放40年公路实现跨越式发展
一级公路通常双向四车道以上,有中央分隔带,但并不全封闭。公路是不要求安装路灯的,只有城市道路才要求安装。
一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路
有路灯的