设计斜齿圆柱齿轮传动时,螺旋角β一般在8°~25°范围内选取。斜齿轮的螺旋角是根据设计的需要来定。
一般来说,高速轻载的齿轮采用较大的螺旋角;低速重载的齿轮采用较小的螺旋角。根据设计的需要一般在8度到25度之间(无严格的限制),螺旋度太小,齿轮啮合的运动平稳性也降低。螺旋角太大,则对轴承和主轴产生很大的分力。除此之外,大角度的螺旋角齿轮在加工难度大。
斜齿轮螺旋角βi ,它是导程 L 和圆柱的分度圆直径 di 决定,导程相同,而分度圆直径不同,或者说不同分度圆直径的齿轮,其螺旋角也不相同,关系式为: tgβi = πdi / L。
扩展资料:
螺旋齿轮是两个斜齿轮的啮合方式,由它们在空间传递力的方向不同来区分。 普通的直齿轮沿齿宽同时进入啮合,因而产生冲击振动噪音,传动不平稳。 斜齿圆柱齿轮传动则优于直齿,且可凑紧中心距用于高速重载。 斜齿轮减速机是新颖减速传动装置。
螺旋角是斜齿轮所特有的特征,在正齿轮即直齿齿轮中不存在。一般来说下我们平时所指的斜齿轮的螺旋角,指的是分度圆柱面上的螺旋角。
螺旋角越大,则重合越度大,越有利于运动平稳和降低噪声,任何事物都是两面的,增大螺旋角虽然带来了诸多优点,但工作时产生的轴向力也增大,所以的大小应该取决于工作的质量要求和加工精度,一般取8-25如若对噪声有特殊要求时,可根据情况取较大值。
参考资料来源:百度百科--齿轮螺旋角
参考资料来源:百度百科--斜齿轮
一对斜齿轮的正确啮合条件是:法向模数、压力角相等,螺旋角大小相等、方向相反。
如果,是“外面”加工的一对斜齿轮,螺旋角相等、方向相反,虽然不是“你计算的螺旋角数值”,也可以啮合的;齿顶圆小了,齿轮啮合时重合度(重合系数)就小了,但是,只要重合度没有小到不能连续啮合,就可以“正常”运转;“计算螺旋角”与“实际螺旋角”不同,齿厚就不同,两者的公法线长度就不同,这是“正常”的。
“现在的一对斜齿轮”,应该齿侧间隙“较大”。
中心距计算还需要考虑变位系数,最好以测试数据为准!
设计斜齿圆柱齿轮传动时,螺旋角β一般在8°~25°范围内选取。
斜齿轮的螺旋角是根据设计的需要来定。
一般来说,高速轻载的齿轮采用较大的螺旋角;低速重载的齿轮采用较小的螺旋角。根据设计的需要一般在8度到25度之间(无严格的限制),螺旋度太小,齿轮啮合的运动平稳性也降低。螺旋角太大,则对轴承和主轴产生很大的分力。除此之外,大角度的螺旋角齿轮在加工难度大。