帝驼这牌子的表质量如何

帝陀本来就是劳力士的小弟，就是让喜欢劳力士的工薪阶层能拥有一个劳力士的壳，内部档次稍低。曾经用过劳力士的壳、把、面等配件，现在都是盾牌标志的帝陀，最早标志是花和盾花。

欧米加定位比帝陀高点，论机芯，各有千秋，壳，普遍来说肯定是帝陀强，对机芯的耐久来说，壳很重要。

在日本，欧米加、朗琴折后价的价格优势相当相当相当相当相当相当相当相当相当相当相当相当相当相当相当相当相当相当相当相当大，同轴蝶飞曾经叫到国内公价的5折，石英2、3折都常见；劳和帝，一般香港买比较便宜。

个人喜欢帝，耐操得表，才是平时带的好表。欧米加商业性太强，劳力士从来没给007做过什么特制款和广告，但表迷心目中的真正007表还是劳力士水鬼，欧米加的007款一大把一大把，这次又被他把上奥运会了不是，又是特制款，估计也一大把一大把。而且皇家赌场里面“劳力士？不，欧米加。”的对话感觉特不厚道，本来就不如劳力士，还损人家。

上面有位说同轴乃自产芯，其实不然，同轴也是ETA改的，而且欧会给每个自用的ETA起个新名字，这价位的表厂买来ETA基本都会改、换部件、打磨，欧偏重新技术和观赏性打磨，帝陀偏重换材质好的关键零部件。

帝舵是劳力士（Rolex）品牌的副牌。1926年2月，制表及钟表经销商“Veuve
de Philippe Hüther”为劳力士品牌创始人汉斯·威尔斯多夫（Hans Wilsdorf）注册了“The
Tudor”商标，帝舵表正式诞生，它比劳力士诞生的1908年晚了十八年。也就是在这十八年里汉斯·威尔斯多夫清醒地认识到市场分层的重要性。帝舵的本意是英国历史上的一个王朝，最初以这个王朝的标志——玫瑰花作为品牌LOGO。虽然今天更多帝舵表以盾牌为LOGO，依然能感受到那份英式尊贵。
今天帝舵表与劳力士同功能且近似设计的表款相比，普遍便宜两万元左右，形成了帝舵和劳力士之间鲜明的价格差。而帝舵与劳力士的差别还在于：1.帝舵虽然有了若干枚自产机芯，但用量最大的依然是ETA机芯。而劳力士几乎全系是自产机芯。当然需要强调一下，帝舵对于ETA机芯的二次打磨和调校可能代表着全行业的最高水准。2.帝舵使用的是316L不锈钢，而劳力士使用几乎是其独有的904L不锈钢。
近十年，帝舵逐渐走出独立道路，无论产品设计及市场策略。不过帝舵依然依托于劳力士集团强大的技术与物质基础。