具体来说,GTL三个字母代表“Gas To Liquid”,就是天然气制油的意思。所谓天然气制油,是指利用化学方法调整天然气分子链,通过一系列复杂工序将其油化,转变为燃油、基础油、工艺油等。相较于传统石油,天然气制合成油属于清洁燃料,不含硫、氮、镍杂质和芳烃等非理想组分,其清洁程度大幅提高,更容易处理,且所含杂质极少,对发动机的影响也较小。而作为天然气本身,无毒、易散发,比重轻于空气,不宜积聚成爆炸性气体,是较为安全的燃料。
GTL用途广泛,但不同能源公司开发的用途不同。壳牌、沙索等国际能源巨头进入GTL开发领域的时间较早,其中壳牌的研发成果较为成熟,在GTL领域有超过3500项专利,而且在卡塔尔有个世界最大的GTL工厂。现阶段,GTL技术主要有两种用途,一种是通过GTL技术生产设备维护用润滑油,例如壳牌的大雅纳 (Diala) 变压器油,适用于电力行业,GTL技术制成的变压器油在性能上较一般油品有明显提升,能延长油和变压器的使用寿命;另一种用途是通过GTL技术将天然气制成工艺油,运用在橡胶、纺织、医药和光线通信等行业。比如,壳牌今年就会在中国推出一款工艺油,叫利斯来 (Risella) X,用于橡胶行业,将利斯来 (Risella) X作为填充材料加入热塑性弹性体(TPE)中,能改善产品的物理性能,降低生产成本。
天然气制油(GTL,全称为“GasToLiquid”)是无味、透明的液体。由于不含硫,也就没有普通柴油的黄色,是新时代清洁能源的一大“标兵”。
壳牌GTL技术是根据上个世纪20年代形成的煤液化技术进行开发的:将天然气部分氧化,得到氢气和一氧化碳混合物的合成气,再将合成气液化为液体碳氢化合物。液体碳氢化合物经过进一步处理,就可以生成作为交通燃料和化工原料的合成油。
据了解,目前现有的汽车柴油发动机无需作任何改造就可使用这种燃料,可用于传统的轻重型柴油发动机,以及现有的柴油运输和加油设施。GTL燃料也可根据适当的比例与标准柴油混合使用。由于不含硫,使用GTL燃料可以很大程度上降低尾气排放。壳牌称,GTL燃料具有生物降解性,且比炼制柴油所含的致毒物更少。这种燃料油源于天然气而非石油,在生产和使用时几乎不含硫、氮和芳香烃,因此能明显改进供气质量,也有助于实现能源多元化战略。此外,GTL产品主要是中间分馏产品,而以往这块市场是以炼油产品为主。
业内专家指出,在过去10年内,世界市场对中间分馏产品的需求增长了25%,且增长仍在持续。