当车速比较低时，一般在30KM/H以内的时候刹车就需要踩下离合器同时踩下刹车，这样可以防止低速时刹车让发动机熄火。
当车速比较高时，30km/H以上的时候，就需要先踩下刹车，将车速降下来的时候（20-30KM/H）同时踩下离合器将车刹住。
在这里刹车和离合器的配合中，你必须明白他们的原理就很好掌握了。
发动机时汽车的动力系统，通过离合器将动力传给变速箱，再有变速箱将动力传到驱动轮上使汽车行驶。
高速的时候，车轮转速比较快，这是不但是发动机提供动力，还有车轮的滚动惯性和汽车自身的惯性使汽车行驶，这时刹车就必须松掉油门，发动机的转速会降低，车轮转速高于发动机转速，发动机可以起到一部分只刹车制动的效果，同时踩下刹车就可以使汽车在最短的时间内将车速降下来。
低速的时候由于车轮的速度不够快，主要靠发动机提供动力，所以刹车时，需要用离合器将发动机和变速箱分离开，这样当车轮停止转动的时候，发动机可以继续保持转动。
要减速先要刹车，当车速降到一定的时候，再踩下离合器，把变速器排到合适的档位。如果是停车操作基本一样。有一点不同就是刹车后速度降到一定的时候踩下离合器。当车完全停稳后才排到空挡。另外不需要减速很多很快可以利用发动机的牵引力减速。
要减速先要刹车，当车速降到一定的时候，再踩下离合器，把变速器排到合适的档位。如果是停车操作基本一样。有一点不同就是刹车后速度降到一定的时候踩下离合器。当车完全停稳后才排到空挡。另外不需要减速很多很快可以利用发动机的牵引力减速。
一般要看车速，如果车速太慢的话为了防止熄火，确实需要配合踩离合；如果在正常速度行驶下市不需要踩离合的，一个原则就是要把握好发动机输出和速度的关系。
可以先踩刹车然后踩离合。这样可以利用引擎的制动力，使车在最短的时间停车。不过这样会是你车的引擎造成损伤，不过影响不大。
当手动车速度很快的时候 急刹车 不会有事的 不过重新起步的时候要挂会1档
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