为什么很多人建议买车不要买小排量涡轮+双离合？

现在的小排量涡轮增压发动机在1000多转涡轮就介入了，所以小排量涡轮增压的动力在初段、中段和后段并不比高一级别的自然吸气发动机弱，可以说动力相当。所以从动力这个角度来看，小排量涡轮发动机是没有任何问题的。

但现在我们界定小排量发动机，指的是1.2T及以下排量的发动机，这类发动机从动力输出角度不比1.8L自然吸气发动机差，但缺点就是在日常使用过程中，经常会大脚油门对这台车进行动力压榨，所以在耐用性上肯定不如自然吸气发动机。而且后期维修保养上也要比常规的发动机贵一些。

再说双离合，在AT变速箱没有发展起来的时候，双离合变速箱换挡速度快成为很多人热捧它的原因，但在低速换挡顿挫、容易过热损伤也是它难以避免的缺陷。

综上所述，小排量涡轮增压发动机+双离合变速箱这套动力总成，总结起来它的特点就是“耐用性差+稳定性差”，这两点就足以让很多人诟病。

何为准新车？它是指明汽车的车年龄在半年之内的，行车的里程表记录在一万公里以内的二手车，有一些是没有上过牌的。在市场中我们能买到的准新车，无外乎就是下面这几种情况：

库存车

有一些4S店为了减少库存，就想方设法的把这些车尽快销售出去，为公司形成现金流。所以一些积压了一段时间的库存车，4S店希望以一个较低的价格赶紧把车处理出去，回笼来为新款车型留出资金。

展车或者试驾车

有一些汽车分销商，会经常出去搞展销活动，经常会开几辆车出去给市民体验，还有一些就是在店内给顾客进行试驾体验。而这些车一般不会流入二手市场的，都是进行内部销售居多。

送礼车

这些车就常见于一些比较高档的车型了，因为某些商务上的往来，或者一些不可名状的交易，汽车作为一种礼品送给对方。而收礼方或许对汽车并没有需求，往往就会选择把车放到二手车市场进行售卖。

汽车自动启停能够降低油耗、减少有害物质的排放，但一切事物都有两面性，自动启停频繁的工作也会对蓄电池、空调压缩机造成一定程度的损害

自动启停工作其实对发动机没什么损害的，车辆短时间停止后再次起动时，由于发动机处于正常运转温度，起动阻力较小，热车着车本身油耗没多大。

自动启停有可能造成损害的是自动启停的电机和它的启动机，当然有启停的车它的电机和启动机也是特制的，一般的工作的强度要比普通的要强一些，动静的大小跟整个系统的损耗大小没有必然的关系。

全新宝马5系已经上市了，最近开始占据各大汽车网站的头条位置，根据老司机的判断，这样的情况至少还将持续到年底。

再反过头来看曾经这一级别的“带头大哥”奥迪A6L，境遇就显得比较尴尬了。不仅在销量上一度遭遇瓶颈，而且在产品力上也略显疲态。如果不出意外的话，明年全新一代奥迪A6也会和我们见面，从昨天刚刚发布的全新A8来看，也能找到些全新一代A6的设计元素，比如更大的进气格栅、贯穿式尾灯等。

虽然全新宝马5系的变动也不多，在发动机和变速箱上也都没有任何改变，但毕竟是全新一代车型，在外观内饰以及一些科技性配置上还是有所进步的。无奈就是现在这款车太过热门，想在短时间内提到车比较困难，即便真的想买也只能加价。

在价格方面，目前奥迪A6L的优惠就比较大了，基本都在6万元左右，现在属于产品末期最好的抄底时机。所以如果您比较看中性价比，我们建议您现在入手奥迪A6L；但如果您比较在意产品换代，而且手头又不是那么缺钱的话，选择继续等待5系会比较明智。

日前，福特官方发布了一组2018款Mustang ECOBOOST PREMIUM PONY PACKAGE选装套件车型的官图，该套件主要是为了致敬第一代Mustang。

新车基于2018款车型打造，前脸部分最明显的变化是前进气格栅的LOGO处增加了一圈镀铬装饰条，这正是第一代福特野马的设计元素。此外，新车还在车身侧面增加了拉花并换装了19英寸轮毂。车辆内部则只是提供了专属的地毯。

动力方面，新车将继续搭载现有2.3T四缸发动机，不过预计动力参数将有所提升，匹配6挡手动以及10挡自动变速箱。如果引入国内后很有可能将仅有自动挡车型可选。

另外，2018款野马也将在不久之后正式亮相，在2018款野马还将加入一款更加强大的GT版车型，新车将搭载V8涡轮增压发动机以及黑色的车顶。

福特野马可以说是最具美式情怀的一款美式跑车了，不论是在美国的真实生活还是在电影中，野马跑车都融入到了美国人的血液里，我认为这次推出特别版致敬第一代车型也是情理之中。

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