正常的话，出厂新车四轮定位都是调试好了的。底盘，悬挂，减震，和前束，外倾角，和主销后倾角之间都是互相牵制互相制约的。原则上新车安装的都不是偏心螺丝，只有当调整幅度过大时，才需要偏心螺丝来补偿。不过如果定好位了，对后期行驶也没什么太大的影响。在实际操作中，使用偏心螺丝纠正定位的还是很普遍的。只是新车出现这样的情况，让人心里不爽。
