手动挡坡上溜车问题

在日常关于自动挡轿车没有手动挡轿车在操作上要求高，对于手动挡轿车来说，需要不停的换档位进行操作。不管是开得是自动挡轿车还是手动挡轿车，遇到复杂的路况需要选择不同的操作才可以。尤其是对于新手司机来说，面对复杂的路况如果操作不及时，就会有危险的事情发生。在日常面对平路来说，只要按照相应的交规进行行驶是没有什么大问题的，但是对于上下坡这种路况的时候，对于手动挡轿车如果操作不当就会发生溜车的现象。怎么才能在这种路段不发生溜车的现象，今天老司机分享经验，多看看有好处。

遇到这种坡度的路的时候，先将手动挡轿车停稳之后，拉紧手刹然后档位挂在1档上，注意这时候不要着急松开手刹。在车辆起步的时候可以将更右脚松开刹车，放在油门踏板上，这时候可以适当的加一下油门后，观察转速之后左脚可以松开踩离合器踏板，注意在这时候不要全部松开，找到一个半联动的状态。随后再一点一点的松开就可以了。这时候需要听一下发动机的声音，听到发动机的声音后左脚就可以停止了。这时候结合右脚加油给车动力就可以达到起步的比较不吃力了。
总之，避免手动挡车出现溜车的情况。需要掌握一些要点，拉紧手制动，松手制动时要缓慢。踩下脚制动时候要尽量踩到底保持足够的制动力，利用离合器的半联动状态下克服下坡的阻力。坡起时尽量挂入低速档位，低速档发动机的牵引力大于下坡的阻力就可以避免溜车的现象了。

手动挡的车坡道起步需要在离合器半联动状态踩油门发动机发抖时再松开手制动，这样保证车辆在失去驻车能力的时候有足够的动力爬坡，具体操作步骤如下：
1、踩下手动挡的车的刹车踏板。

2、按下一键启动键。

3、踩下离合器踏板。

4、挂上一档。

5、半抬离合踏板的同时踩下油门踏板。

6、在车辆发抖时松开手制动即可完成坡道起步。

需要掌握一些要点，拉紧手制动，松手制动时要缓慢。踩下脚制动时候要尽量踩到底保持足够的制动力，利用离合器的半联动状态下克服下坡的阻力。坡起时尽量挂入低速档位，低速档发动机的牵引力大于下坡的阻力就可以避免溜车的现象了。
1.要检查所有前进档，以及倒车档。如果天气比较冷，挂入低挡时，低速齿轮有轻微磨损，是因为变速器油液热度不够造成的，属于正常范围。如果每次挂档都磨齿轮，则可能是离合器的液压系统、或变速器本身有故障。
2.检查是否能正常入档。如果发现变速器不能正常挂进档位，或有齿轮撞击声；或者是挂上档位后又很难推回空挡等，这说明变速器换档困难，在熄火后，可以用手握住变速杆，如果很松旷能任意摆动，可能是定位销失效造成的。如果不松旷时也出现换档困难，很可能是同步器故障造成换档时的撞击。如果存在这类故障，是需要进修理厂拆解、排除的。
3.变速器还可能出现“乱档”现象。如果在车辆起步时发生变速杆不能挂进所需要的档位，或挂档后不能退回空挡等现象。这说明是变速器的操纵机构有故障。可能是变速杆球头磨损过大，失去有效的控制能力造成的，如果变速杆位置稍有不对就挂进其他档位，可能是变速杆下端工作面磨损严重造成的，这类故障也需要送修理厂。
4.如果在行驶中变速杆跳回空挡，可能是齿轮和齿套磨损严重，致使轴承松旷或轴向间隙过大。这需要专业维修人员拆下变速器查看齿轮的啮合状况。如果发现变速器漏油，也是不正常的。有可能是密封衬垫密封不良造成；或者是变速器输出轴的油封损坏。同时，润滑油过多或通气孔不通畅也会引起漏油。

手动挡上坡溜车不知所措？掌握这4个方法，以后爬陡坡那都不是事

说了一个车
2018-11-26 17:40
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手动挡上坡溜车不知所措？掌握这4个方法，以后爬陡坡那都不是事

如今许多人都已经买了车子，而且大家所使用的通常都是自动挡的车子，大约有8成的司机可能使用的都是自动挡。可是有一些比较资深的人呢，他们是比较偏爱手动挡的。但是对于一些新手司机来说，若是手动挡的，其实就比较难操作了。在日常的道路上行驶还是比较方便的，可是若是遇到爬坡的状况时呢，就会有些害怕了。小编想问问大家，手动挡上坡溜车不知所措？说真的，掌握这4个方法，以后爬陡坡那都不是事！这究竟是怎么一回事呢？


第1个能够使用的方法呢，就是挂到一档。我们在坡道上最初起步的时候，一定要挂在一档上面，为何要如此操作呢？是因为一档是属于比较低的档。对了，若是自动挡的车子的话，这个时候呢，就要挂在L档上面，若是手动挡的呢，这个时候一定要挂在一档上面。这样的话，车子转速是比较高的，而且动力也是十分充足的，所以在爬坡的时候才不会轻易地就出现熄火的状况。

第2个方法就是，一定要控制好自己行驶时的速度。不要让车开得太快，若是太快的话就会不容易受自己的控制了，而且还容易发生追尾的状况。如果是很慢的话呢，可能你在起步以及到达车顶的时候，就会因为车子速度太慢，动力不足，从而发生熄火的状况，因此最好的方式就是将车子的速度控制在10到20公里之间。


第3个办法就是，你的心态一定要保持到位，不要太过于紧张。当车子出现熄火的状况时，我们要及时地拉手刹，踩住刹车，根据在驾校学习的时候教练教我们的步骤来操作。直到汽车慢慢地浮动，或者是开始行走的时候，我们再将手刹松开就可以了。如果是电子的手刹呢，我们就更无需担心了，因为当车子行驶的时候它是会自动释放出来的。

第4个方法呢，就是与前面的车子保持必要的距离。无论是平日里在城市的道路上，或者是在高速上面，隔开距离是一件十分重要的事情。特别是在坡道上的时候，一定要与前面的车子隔开一定的距离，这样的话可以避免意外状况的发生，能够保护自己不会受到伤害。说真的，掌握这4个方法，以后爬陡坡那都不是事！

前几天，有一位外地新手司机女司机给我留言，她在一个下坡的过程中，前方堵车停车等待。前车突然后退，打算变道绕行。由于前车退得急，两车距离太近，这位新手司机紧张之下，也打算往后退，给前车预留点空间。结果一抬脚车就向前溜，两车几乎贴上。

好在没有发生实质性刮蹭，吓得这位开手动挡的女司机，踩着刹车不敢再动了。

事后，这位女新手感觉后怕，咨询史教练，以后遇到类似情况应该如何处理才正确？

其实，类似这种情况很常见，有的学员曾经给我留言，去洗车店洗车，她想把车倒进店里，这样车头朝外，出来时视野好，比较方便。但是多数洗车店的门前，都有一道斜坡，如果她想倒车进去，就要倒车上坡，她也是手动挡车，溜车了好几次，才一脚油冲进去，但也惊出一身冷汗，差点怼到店里玻璃墙上。

还有的学员买的是一楼车库，门前也有斜坡，倒车进去时也会存在同样困惑。给油大一点，来不及收油，差点撞到墙上。

类似情况还有很多就不一一列举了。那么，应该如何操作才能保障安全的同时，又能达到预期效果呢？

手动挡驾驶员都知道上坡时，要做坡起动作，但这类坡起都是往前开，换到后退上坡，很多人就不知道该如何处理了。

答案很简单，反向做坡起就行。首先，两脚分别踩离合和刹车，踩到底，左脚缓缓往起抬，抬到车抖为止，这就是大家常说的半联动位置，然后左脚不要动，右脚迅速抬起，车就缓缓退着往上坡行进。

这里要强调一下，右脚抬起的时候，最好还是对着刹车位置，便于随时停车。左脚不要跟着右脚动，左脚一动，就容易溜车，那样就会更紧张。

右脚最好不要挪到油门上，因为这么倒退的距离通常很短，如果右脚大力给油，就容易窜车。

当然，上述方法仅提供给新手司机，如果这个动作熟练了，即使给油也会控制好力度，并能迅速切换回刹车上。

开车上路，难免会遇到各种不同路况，但如果你仔细想一想，都离不开你最基础的驾驶操作。因此，新手司机上路初期，一定要把基本功训练扎实。这样，以后无论遇到何种复杂地况，都能游刃有余地轻松搞定。

不至于因为新手司机紧张，忘记了应该用哪种方式去解决这个问题。史教练经常告诫学员，不要总是跑熟悉的路段，多经历不同的路况，才能积累出丰富的驾驶经验。