动力方面,小鹏G3搭载了一台最大功率为145kW的永磁同步电机,与之匹配的是固定齿比变速箱。由于电机功率相比于威马EX5稍显逊色,所以它的动力表现并不如后者出色,但该车整体的驾驶体验还算不错,应付城市道路的驾驶基本没有问题。威马EX5搭载的是一台最大功率为160kW的永磁同步电机,与之匹配的是固定齿比变速箱。由于电机低转速大扭矩的特性,所以威马EX5的动力输出十分强劲,中后段的加速也能给你比较强的自信,整体的表现十分出色。可以说两车的动力,续航都不分上下,但是小鹏的快充领先。
我家的小鹏G3,充电桩充电从30%至80%只需30分钟,一顿饭的时间,还可以免停车费,充电速度很快,百公里消耗电能12左右吧,跑高速的话电耗就增加了,如果起步加速踩得比较深的话,相对来说电耗要比别人高一些。我开了这么长时间,对于电耗来说还是很满意的,正常上下班的时候,电耗在12左右。开高速120基本在17.8左右。空调、音乐正常开启的话,行驶500公里是完全没有问题的。对于威马,没开过不知道怎么样,但是可以负责任的说小鹏续航阔以。
今天开了300公里下来,到目的地才充电,表显续航里程跟实际感觉差不多,比较精准。以前从来没开这么久,这次感觉舒适性比想的更好,座椅的设计很人性化,包裹性强,后排座椅的坐垫和靠背角度还算可以,对于提升腿部和腰部的支撑比较有帮助。空间吧,
家用完全够了。整个外形小鹏G3前卫时尚,外表不粗狂,和路上的那些大块的肌肉型的SUV形成了强烈的对比,小鹏是属于比较特立独行的。