高速上爆胎是否能停在应急车道自己更换备胎？还是必须叫拖车？

　　高速上爆胎是可以在应急车道上更换备胎的，至于要不要叫拖车，这只是一个备用选项，需要根据自己的实际情况来选择。

　　高速上爆胎比较危险，尽管有危险，但也要面对，保持冷静，沉着应对是我们在发生危险后需要具备的心态，也是我们是否能够迅速解决问题的前提。

　　以前，我也曾经有过晚上在高速上爆胎的经历，爆胎本身并不可怕，可怕的是不知怎么处置和应对。

　　下面就结合自己亲身经历来与大家分享交流，一起共勉。

　　高速上爆胎应对步骤

　　正常情况下，高速上车流大，速度快，稍有不慎就会带来危险。何况已经爆胎，处置的步骤就显得尤为重要了。

　　1.紧握方向盘。无论前轮还是后轮爆胎，车辆方向或多或少失去平衡，前轮爆胎可能会更明显。一旦爆胎，保持车辆平稳向前非常重要，这是保证车辆本身不会出现新意外的前提，也是不会因为后方来车形成二次伤害的要求。

　　2.打开双闪。在保持车辆方向的同时，应该及时打开双闪灯，提示后方来车，观察左右后视镜，判断后方来车数量和距离，在安全的情况下，慢慢地将车辆往应急车道上靠拢。

　　3.人员远离车辆。在应急车道停稳后，车上所有人员立即下车，远离车辆并撤离到护栏外侧，保证人员安全。

　　4.竖立三角警示牌。穿上反光衣，拿出三角警示牌，在离车尾约150m处放置好，保证给后方来车有足够的时间和距离来进行反应，同时也能降低自己车辆发生意外的几率。

　　以上就是在高速上车辆发生意外或故障时，正确处置和应对的基本流程和程序，能够最大限度的保障更多人车的安全。

　　爆胎自救还是救援怎么选择

　　高速上爆胎，需要更换备用胎，是个基本常识，但这也需要根据自身实际情况来决定。

　　1.自己更换的理由。虽说更换备胎似乎很简单，但真正更换起来并非易事。这要视自身的情况来决定，有的人操作起来很自如，可能换过，也可能知道怎么换；特别是男士可能相对容易些，本身自己经常开车，而且力量也够，所以在保证安全情形下，可以自己更换。

　　2.选择救援的理由。这种情况主要针对没有多少驾驶经验或是女性司机。相对而言，他们不熟练，比较生疏，不懂得怎么来操作，看起来会相对困难些，特别是女性司机，自身力量根本达不到，无法独立完成更换备胎。所以拨打救援电话是比较正确的方式和途径，但不必拖车，可以提供更换备胎服务即可。同时也要付出相应的费用。

　　高速爆胎产生的原因

　　尽管高速公路给我们生活带来了便捷，但也伴随着危险。高速爆胎就很危险，爆胎不是偶然事件，必然有其原因。

　　1.胎压过高或过低。正常的胎压范围值在2.3-2.5Pa之间，过高或过低对轮胎都不好，容易在高速行驶过程中，随时产生爆胎的情形，给人身和财产安全带来挑战。所以需要定期的检查胎压。如若有胎压监测系统会更好，国家也有规定，从20年起，所有车辆必须安装胎压监测，这就是对车主的利好和福音。

　　2.速度太快。每个轮胎都会有速度限制，不仅对车辆带来挑战，也给轮胎埋下了爆胎的伏笔。所以为了自身和他人的安全不开快车是最好的选择。

　　3.其他因素。轮胎也有寿命期，行驶3年或6万公里需要检查或更换，不然轮胎橡胶容易老化、变形等，加大了爆胎和危险的几率。所以在出车前，检查下轮胎的外观，清理下轮胎缝隙中的杂物还是很有必要的。

　　写在最后

　　高速爆胎我们都不希望出现，但在实际生活中又不可避免。这就需要我们能了解和具备正确处理和应对的常识。

　　防止或减少爆胎几率的出现，就需要做好轮胎和车辆的日常养护，及时排除可能出现的隐患，提高行车安全，做到有备无患。

高速爆胎在确定安全的前提下可以自己停到应急车道换备胎，在换备胎之前，一定要把三角警示牌放到车后150米左右的地方，用以警示。如果道路不适合换胎，就需要叫拖车了！一切都要在安全的前提下操作

我认为在高速上爆胎能在应急车道自己更换备胎，因为这是法律允许的，按规定设置好三脚架，可以不联系拖车。

是的，如果能够自己更换，那是可以不用叫拖车的。只要在靠边停车，然后竖立一些警示牌，就可以自己手动换备胎了。

高速路上汽车爆胎，是自己停车换备胎还是直接叫拖车好？