开手动挡汽车，有哪些技巧和禁忌？

　　每个开手动挡的车主都希望能像开自动挡一样轻松简单。特别是现在车多人多，堵车塞车等境况时而发生的情况下，对开手动挡的朋友而言，确实是一种考验。

　　当然，不是说不可能，只是需要掌握一些技巧和方法。不仅可以应付自如、轻松驾驭，还能体会到自动挡所没有的驾驶乐趣。

　　个人认为：老司机都是从新手过来的，谁都不是天才。开好手动挡并不难，需要借鉴和学习前人的经验，也需要通过自己不断的实践摸索，及时总结吸收积累，新手就能成为老手。

　　虽说刚开始开手动挡确实有点复杂，有点难，但并不是没有技巧可言，掌握一些技巧有助于快速学会。

　　开手动挡需要掌握的技巧

　　1.掌握换挡时机。通常情况下，换挡有升挡和降挡之分，两者之间有少许不同，需要了解和掌握。

　　升挡时机把握，一般情况下，要求发动机转速达到2000转/分左右(看发动机的调校)，及时从低挡位依次递进，基本不会出现车身顿挫，变速器打齿的现象。

　　降挡时机把握，通常情况，当发动机转速下降至1500转/分左右时，降挡时机出现，依次降挡。挂挡平顺，车身无抖动，不会出现烧离合片的现象。

　　2.半坡起步。我国幅员辽阔，道路等级众多，这需要根据不同路况采取不同的起步方式。

　　半坡起步是我们经常会遇到的，驾校老师有教过，但路况不同，需要根据实际情况来区别对待。

　　一般情况下，发动机转速达到2000转/分，挂入一挡，慢松离合，当发动机与离合器处于半联动状态时(车头有前蹿的趋势、车身有抖动现象等)，右脚不减油，快速松手刹，左脚松彻底离合，车辆就会向前行驶。不会导致熄火溜车的现象。

　　3.上下坡用低速挡。在平地道路行驶，基本不会存在什么问题。但我们经常也会碰到上下坡的路况。

　　爬坡用低速挡，具体看坡度大小，坡道长短。长坡基本用1挡，挡位越低扭矩越大，爬坡的动力越强。

　　下坡用低速挡。这也需要看具体情况。长坡尽量用1挡，利用发动机自身来制动，控制车速，少用刹车，减轻刹车过热和磨损，延长使用寿命，减少维护成本。

　　当然，还有很多的驾驶技巧，需要根据实际情况来实践操作。

　　手动挡汽车不像自动挡，操作起来稍微复杂点，自然需要注意的事项就会多点。

　　开手动挡需要注意的禁忌

　　1.起步尽量用一挡。现实生活中，很多车主喜欢用二挡起步，因为会快些。

　　虽然偶尔一次二次没问题，但长期使用会造成发动机磨损加大，日积月累损耗负荷会很严重，影响发动机的使用寿命。

　　2.空挡滑行。有人认为，空挡滑行会省油，理论上是这样。但却没在意可能带来的风险和安全隐患。

　　空挡滑行，势必加大了刹车的距离，发动机也不会有自身制动的作用，如果出现突发状况，根本来不及刹车，制动效果会大打折扣，可能产生的后果难以预料。

　　3.换倒挡，车停稳。虽然现在很多车，都有换倒挡时的保护装置，但也有很多车没有。

　　换倒挡车辆必须停稳后再挂入，否则倒挡不但挂不到位，还会容易听到变速箱打齿的声音，这对变速箱的损害是比较严重的，不仅会产生大量的铁屑杂质在变速箱油里，影响润滑作用，也会影响到变速箱的使用年限。

　　提高手动驾驶能力的方法

　　1.人机磨合。最主要的就是了解车辆的性能，找准油门和离合之间的联动结合点，找车辆使用规律，把自己的操作动作与车辆的特性有机的结合起来，尽快达到人车合一的境界。

　　2.培养驾驶习惯。良好的驾驶习惯不仅给自己身体带来好处，也能给车辆带来福音。

　　开手动挡决定了驾驶方式是件费体力费脑力的事情。一个良好的习惯能让身体尽量保持好的状态，也能让车辆保持最佳状态，节约不少维护成本。

　　3.多练习多操作。熟能生巧是有道理的，多练能很快的熟悉起来，开车的感觉也容易培养起来，快速反应能力、预判能力和从容应对的能力都是可以从实践中得来的，这都是开车中必须具备的能力。

　　会开手动挡的意义

　　1.驾驶能力的体现。虽然手动挡汽车市场份额在减少，但至少今后一段时间手动挡汽车不会消失，市场需求仍然存在，喜欢追求驾驶乐趣的人也大有人在。

　　当前，汽车驾驶方式就是手动和自动，自动相对简单，手动相对复杂，能够驾驭复杂操作，应对简单操作就不在话下了。

　　现实中，并不是所有会开车的人都能驾驭两种开车方式，这也能一种能力的体现和证明。

　　2.现实生活中的作用。大多数情况下，能开手动挡汽车就能开自动挡汽车(自动挡好上手)，但会开自动挡的，不一定能开手动挡。因为起点不一样，所呈现的结果就会有差异。

　　现实生活中，特别是有时候家庭聚会、朋友饮酒和红白喜事等等，这样的突发状况时而发生、时常出现，不管是找代驾还是替代者，保不准需要你开手动挡，这时候就能体现一种需要，突显现实价值和作用了。

　　写在最后

　　开手动挡说难也难，说简单其实也不复杂。关键要有一个良好的心态，拿出勇气和信心，通过不断的学习和实践操作，培养良好的驾驶习惯，掌握一些方法和技巧，多学多练，熟能生巧，就能达到人机合一的地步，新手变老司机就指日可待了。

忌低头换挡

特别是在城市道路驾驶或高速行车时，换档低头等于闭眼开车，发生意外事故时，无法第一时间做出判断，非常危险。

忌一脚离合器

现在车辆几乎都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易。但是，开车换挡若是操作不当，也是十分有害的。采用两脚离合器换挡法，对于延长机件的使用寿命是有利的。

忌减挡不轰空油

减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏。因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。

忌长时间用低速挡行驶

如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。

忌换档时方向跑偏

大部分人都是右手换档，此时左手就会不自主用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这样也是非常危险的。

忌档不到位

档不到位对行车安全有很大伤害，换档时一次拉不到位，就会硬推硬拉容易打坏齿轮，不但零件损坏还会导致车速控制不好，容易造成追尾等现象。

起步以后，开车上路了。需要注意的就是换挡，什么速度就要换什么档位，不要低速高档位长时间行驶，这是新手常犯的错误，无疑会大大增加油耗。反之高速低档也不行，增加发动机负担，损害发动机寿命。

手动挡汽车首先要注意及时换挡，有的新手总是会忘记换挡把转速踩的很高，这样是很伤车的。其次要注意油离的配合，脚不要一直含着离合。禁忌就是不要空挡滑行。

开手动挡的话一定要注意自己的离合，一个踩不好就容易熄火。一定要注意档位，如果挂错挡位的话，对发动机的伤害非常大。