汽车尾气排放国2标准的CO，HN，NO的含量是多少

欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值
车辆类别 基准质量（RM）kg 限值g/km
CO HC＋NOx PM
汽油机 柴油机 汽油机 非直喷柴油机 直喷柴油机 非直喷柴油机 直喷柴油机
第一类车 _ 全部 2.2 1.0 0.5 0.7 0.9 0.08 0.10
第二类车 1级 RM≤1250 2.2 1.0 0.5 0.7 0.9 0.08 0.10
2级 1250＜RM≤1700 4.0 1.25 0.6 1.0 1.3 0.12 0.14
3级 1700＜RM 5.0 1.5 0.7 1.2 1.6 0.17 0.20 可能有些看不懂 不过情况就是这样子的 希望对你有帮助

欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值
车辆类别 基准质量（RM）kg 限值g/km
CO HC＋NOx PM
汽油机 柴油机 汽油机 非直喷柴油机 直喷柴油机 非直喷柴油机 直喷柴油机
第一类车 _ 全部 2.2 1.0 0.5 0.7 0.9 0.08 0.10
第二类车 1级 RM≤1250 2.2 1.0 0.5 0.7 0.9 0.08 0.10
2级 1250＜RM≤1700 4.0 1.25 0.6 1.0 1.3 0.12 0.14
3级 1700＜RM 5.0 1.5 0.7 1.2 1.6 0.17 0.20

“绿劲”优化剂在最初研究的时候是按照国家的政策需求，定下了以节能、省钱、清洁发动机(延长发动机的使用寿命和提升发动机的动力)以及环保为宗旨的产品理念。按当时汽车检测要求：柴油车检测只有烟度一项;汽油车检测CO、HC两项。绿劲研发的第一代优化剂产品到目前为止在使用上已经远远超出了当初所设计的效果

这个的话，说不准~！只能说它肯定符合国标的排放...