#选车理由 人到中年不知道为什么会对帕萨特这种车型越来越欣赏,可能是由于年轻的时候对于外观比较炫酷的,早已经看腻了吧,现在静下心来之后往往会发现,像这种越是低调的车子,越是在性能与配置方面会更加的实在一些,然后再选择这一块,我大胆的尝试了一下插电混动的帕萨特,总体试驾的感觉还不错,所以就定了他。
#最满意 其实帕萨特的外观其貌不扬,相信大多数车主买这辆车子,都不会因为这辆车的外观而去中意,最主要是觉得乘坐的舒适度非常不错,而且内饰这一块做的足够豪华,相对于传统燃油型的帕萨特而言,插电混动的会来的更加安静一些,而且重心会更加的低,在过弯的时候不会容易飘。
#最不满意 萨特的质量一直是令我比较担忧的问题,从中保研的碰撞测试来看,自己还是老老实实的开慢一点会比较好。
#空间 这辆车子的轴距足够长,坐下一家4口一点问题都没有
#外观 外观只能说算是其貌不扬吧,毕竟当时看到这辆车的时候,也没有留下什么深刻的印象,只是知道这辆车的品质还不错,才选择了他。
#内饰 内饰是足够的精致细腻,即使与同级别的奔驰宝马相比,也丝毫不会逊色。
#动力 虽然这辆车子的动力和排量并不是很大才1.4T,但是不要忘了他是插电混动,比传统型的燃油要快很多。
#操控 大众的车子操控手感向来就不错,加上混动版的要更加沉一些,转弯就更加的稳当了。
#舒适性 车子隔音做的非常不错,加上发动机本身音量就不大,而且在高速行驶的时候,震动也不会强烈,坐在车内很安静。
#油耗 4个多点的油耗也算是为节能环保贡献一份力量了,而且自己平时开车还很划算,是一件两全其美的事情。