普速列车一般是长距离长时间开行,甚至是夜车开行,所以配备两名司机,短途普速客车目前也已经是单司机了。动车组全部是外国进口的,有先进的自动控制技术,比如从法国购买CRH5时赠送的TVM300、从日本购买CRH2时日立重工提供的CTCS-02等,司机几乎只要处理应急突发状况就可以了。当然,动车组的几个外国信号系统也不稳定,723就是因为前方的加拿大动车组发出了后方日本动车组无法识别的应急信号,造成了追尾。
动车没人也能自己跑,可控性高。
高速车自动化程度更可靠。