汽车发电机还是蓄电池的问题

根据你的描述，我认为发电机和蓄电池都没有问题，两者都不用换，你30公里去上班后还能行驶，说明发电机没有问题，然后从单位回来时还能起动，说明蓄电池也没有问题，因此我认为两者是没有问题的。另外从你测量的电压看，车行30公里后蓄电池电压有12.3V，说明电瓶是好的（低于11V 的电瓶就一定要换了），启动后发电机输出电压有13.2V，说明发电机也是好的。我估计是你的电瓶接线柱接触不良造成的，处理一下两个接线柱应该就会好。

应该是蓄电池问题 正常跑30公里电瓶电量应该提高
如果减少证明发电机不充电 造成行驶时使用电瓶电量
电瓶电量低 一种是电瓶时浮电 电瓶损坏、车内有漏电地方。
一般车12.4伏就是可以启动的
停车是测量电压是多少 一天后在测量电压是否减少 就可排除漏电的可能

检查发电机皮带的松紧度。不像是发电机和电瓶的问题，像是点火开关、启动继电器和起动机的问题。

如果是在怠速发电是12.8V那发电机应该是正常，如果加速到2000转左右发电电压没升到13.2V以上那就有可能是发电机不良，所以转速很重要，像这种故障最好请4s站检修较为妥当，因为外面维修站一般都都是以营利为目的，较不会用心检查。