为什么我们大型运输机不用民航的发动机，比如空客A380那种的大涵道比发动机，同样能满足军用啊。

你这问题问得很好 为什么我们不用客机的大涵道比发动机
1 因为我们没有 现在国产的C919大型客机的发动机是美国惠普公司提供的 但只限于商用
2别人不卖 曾经蜜月期我们的确接触过欧美先进大涵道比发动机 但因为那是外汇不够 想买的东西有太多 而现在欧美对我技术封锁 只要有可能能用于军事的技术 一概不能出口 但还是有落网之鱼的
可都是些小东西 舰船着舰技术 等等
所以不是不用 是没得用 还有你别说从我们现有的民航机上拆 首先不是每钟发动机都可以满足军用的 还有A380的发动机推力不可能满足运输及要求 不说美国的就说现在伊尔76用的D-30KP-2推力在12.5吨*4等于 60吨 而A380的总巡航推力等于70000磅换算成吨就是31.7514659吨 还不到一半 当然能掌握大涵道比发动机技术还是很好的
望采纳！！

首先有巴黎统筹委员会在，他对我们是军事高科技禁运的，他不会卖给我们的，西方通常都是在我们马上就要研究出一个东西的时候他才卖给你稍微比你自己研制的先进一点点的东西，这样既可以赚到钱顺便提个政治条件啥的又可以扼杀我们的自主创新能力，但是A380的发动机现在比我们自行研制的还是要好一些的，所以应该不会卖给我们，即使万一A380的发动机他说卖给我们也会要求我们不得用在军用飞机上；大型军用运输飞机和民航机使用环境不同，民航机要考虑油耗、噪音、维修成本等等，而军用的他要求动力满足运输要求的同时具备一定的野外使用能力和抗毁伤能力，我们的运20应该是要求能在一定条件的野战机场起降，这就有可能吸入大量的烟尘等废弃物，所以发动机不止要“力气大”，还要“扛造”，军用发动机要比民航机的发动机多做一点保护措施以为遭遇攻击做准备。