1912年4月10日,被称为“世界工业史上的奇迹”的“泰坦尼克号”从英国的南安普顿出发驶往美国纽约。1912年4月11日,当时世界上最豪华的客轮“泰坦尼克号”在纽芬兰海岸外与冰山相撞,船上1513人与船一起沉没……
你想打捞吗?
1912年4月10号星期三的中午,巨轮的旅程终于在南安普顿开始。日落前,泰坦尼克号在法国Cherbourg逗留,更多的旅客在那里登船。当天晚上它开到爱尔兰的昆士顿,第二天下午1点30分驶入大西洋。
纵使是经过大风大浪的旅客也不禁为这艘巨轮所折服。泰坦尼克号太大了,他们根本感觉不到船正在航行。巨大强劲的引擎不会象其它轮船一样发出恼人的颤动或是无法忍受的噪音。它以22节的速度平稳舒适地行驶,虽然不是这条航线上最快的,但绝对是前五名。
天气晴朗,视野开阔,水温大约是55华氏度,1912年冬天的温驯显得很不寻常。大量的冰块从冰山上脱落,坠入大海。泰坦尼克号配备了新式的无线电电报系统,两名操作员昼夜不停的在无线电室值班。4月14号星期四,海上航程的第五天,泰坦尼克号接到了五次不同的冰山警告,但船长却不以为然。轮船还是以22节高速行驶,航线运营经理布鲁斯.伊斯梅居然提出缩短一天到达纽约的建议。
4月14号晚上,无线电操作员菲利普斯正忙着为一位饶舌的乘客发报到Cape Race,Newfoundland。这时他收到了当晚的第六次冰山警告,但由于没有意识到泰坦尼克号与警告地点有多近,他只是把报文随手放在了肘边的纸镇下。而史密斯船长或是船桥附近的其他船员再也没有机会看到这张报文了。
这个夜晚罕见的晴朗黑暗,虽然没有月光,但满天的星斗却发出黯淡的荧光。有些星星十分明亮,以至于有一位船员把木星(当时刚升出地平线)误认为另一艘轮船的灯光。此时的海面也是异常的平静,很多幸存者回忆说:"象玻璃镜面一样"。没有波浪要辨识冰山更加困难,因为这样的情况下有海水经过冰山边缘时不会象往常一样产生白色水花。
11点40分,了望台上的一位了望员发现一座冰山就在不远的前方,他立刻把情况通知了船桥,大副穆道克下令左满舵并通知引擎室全力倒车。然而,轮船实在太大,移动得太快,而冰山又太近了,泰坦尼克号只是微微的改变了方向。37秒钟后,历史上最严重的海难开始了。
在那一夜的英勇、恐慌和悲剧中,705人获救,1502人罹难,而许许多多的思考留给了后世的人…… 1912年
英国的
1502人罹
是真实的
那个是拍电影,没有人知道真相 楼顶回答很详细,不再赘述;据传世界打捞队还准备打捞此船。 爱情是真的。新闻里有条报道我见到了。不过不是那个露丝和杰克。他们的职业都还不错哟。不是什么穷画家。爱情信物也不是那个“海洋之心”只是那个男的身上一点普通的东西。 你把它看一下就不全都知道了吗! 管它真的假的,我爱"海洋之星"