为什么飞机往东飞比往西飞快？

因为地转偏向力对季风环流、气团运行、气旋(台风)与反气旋(冷空气)的运移路径、洋流与河流的运动方向以及隐慧其它许多自然现象有着明显的影响。

地转偏向力是由于地球自转而使地球表面运动物体受到与其运动纯握方向相垂直的力。全称地球自转偏灶裤答向力。地转偏向力不会改变地球表面运动物体的速率（速度的大小），但可以改变运动物体的方向。

地转偏向力对航天，航空来说是一种不可忽视的力，地转偏向力在极地最显著，向赤道方向逐渐减弱直到消失在赤道处，而且在日常生活中地转偏向力很小，是可以忽略不计的。

扩展资料

地转偏向力是一种惯性力

在转动参照系中，物体同样受到惯性力。这时惯性力分为惯性离心力和科里奥利力。若物体对该参照系静止，则只受到惯性离心力。

是参照系转动角速度，r是物体到转轴的距离，即半径。F的方向背离转轴。若物体对该参照系运动，除了惯性离心力，还会受到科里奥利力是物体相对参照系的速度矢量。

物体在非惯性系中之所以受到惯性力是因为物体在惯性系中是不受力的。物体在非惯性系中受到惯性力是对物体在惯性系中不受力的描述。物体在非惯性系中受到惯性力与物体在惯性系中不受力是对同一物理现象的不同的描述。

惯性系与非惯性系对同一物理现象的描述不同，但这种描述是等价的。

在研究地球表面大气、水等的运动时，经常应用的地转偏向力就是一种惯性力。在宇宙科学上研究星体运动时也有很大用途，如当小行星靠近木星时为什么会被撕裂（惯性力与引力的相互作用使小行星分裂），彗星靠近太阳时彗尾为什么会有偏角。

参考资料来源：百度百科-地球自转偏向力

楼上说得对，与风向有关。

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看卫星云图：地理的上早芦冲的风带，这是北半球，南半球则相反，所以我国每年所有的台风，都是从太平洋向西北登陆的（没有向东的），一但超过下面画的线，又向东移动，也就是向日本方向。

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说地球自转没有道理，原因很简单，因为地球是自西向东自转，就算 就算是自转引起的，也就是说飞机一起飞，地球就向东跑了很远，而飞机却掉队了，掉到西边去了，也应该是往西飞行快呀。但所有的情况是“飞机向西慢”，所以就算是自转也应该是“飞机向西快”，所以与自转无关。

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看图所知，两条线以内，是地界最繁华的地方，两线以北寒冷 人口相对也少，两线以南，除了非州 陆地也很少，所以60%以上的飞机陆歼都在这两线之间飞行，都受到此风哗仿带的影响。

原因是平流层的风。在北半球，高空常年盛行西风，大致在北纬40-60度。主要是副热带高压高向副极地低压扩散过程中，受地球自转的影响右转形成的。正是由于这个西风，使得飞机由西往东飞要比由东往西飞要快。就是受地球自转影响，物耐哗从东往西飞要慢，从西往东快。
坐北罩行京到乌鲁木齐的航班要三个半小时，从乌鲁木齐回北京只要3个小时，一样，当然这里面也有某些航线的特殊因素或者遇见气象条件不好所导致的临时飞行计划变更而亩颤对飞行速度的影响。

加上或减去了地球转过的距离了。