这是空气动力学中的伯努利原理，一般的飞机机翼截面是上面弧形，下面直线，或者上面的弧度大于下面的弧度，这样空气在流过机翼上下表面的时候走过的路程就不同，但是时间是一样的，上表面弧度大所以空气流速快，下表面弧度小或者没有弧度，所以流速慢，流体流速和压强成反比，流速快的压强小，所以下表面压强大于上表面压强，从而产生升力。
但是也有部分飞机机翼是对称翼型的，也就是机翼截面的上下弧度完全一样，这样的机翼翼型本身是不能提供升力的，必须要靠机翼安装角来提供升力，这个就是很多特技飞机所采用的的翼型了，纯手打的，木有复制粘贴，希望能帮到你
上弧形下平面，在高速运行的时候机翼上部气流大于下部气流，这就产生了气压差。下部气压高于上部气压产生升力。
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