《头文字D》车型大全

车款:180SX
驾驶者:健二
也算是比较古老的车款.不过性能非常优秀.
老款.引擎是直列4气缸,16气阀,1800c.c.179马力.
91年款为2000c.c.205匹. 配备 涡轮增压,马力全开的时候可以感受到“黏背”的感觉
车身编号：RPS13
车长/车宽/车高(mm)：4540/1690/1290
前轴长/后轴长(mm)：1465/1460
刹车系统：前碟后鼓
空车重(kg)：1220
引擎编号：RPS13
引擎类型：直列式4气缸D0HC/L4 TURBO
发动机容积(cc)：1998
最大马力：205ps/6000rpm
最大扭力：28.0KGM/4000rpm
驱动型式：FR
轮胎前/後205/60 R15 89H

车款：Lancer Evolution.III
驾驶者：须藤京一
三菱公司的Evo系列.专为挑战WRC而生产的道路版
新改良的车头两则多设了进气孔用以冷却刹车系统.尾翼加大至与车体同宽.以加强空气的下压力
改良活塞.重新设计涡轮形状.加阔排气管
EvoIII的出厂设置就已经很强了.再经过京一的改装.尤其是加装的Misfirng System
最高可以输出300匹以上.
车身编号：CE9A
车长/车宽/车高(mm)：4310/1695/1420
前轴长/后轴长(mm)：1465/1470
刹车系统：前碟后鼓
空车重(kg)：1260
引擎编号：4G63
引擎类型：直列式4气缸 DOHC16 Turbo
发动机容积(cc)：1997
最大马力：270PS/6250rpm
最大扭力：31.5KGM/3000rpm
驱动型式：4WD
轮胎前/後：205/60R15 91H

车款：Nissan Skyline R32 GT-R
驾驶者：中里毅
有着SKYLINE系列.高贵血统的一族
有着"无敌战神"及"公路之王"的美称
配备直列6气缸2568cc.双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280 匹马力.为使如此强大的 马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳 比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色.
经过中里的改造.最高马力.可达到380匹.只比F-1小20匹.真是有点恐怖了
车身编号：BNR32
车长/车宽/车高(mm)：4545/1755/1340
前轴长/后轴长(mm)：1480/1480
刹车系统：前碟后鼓
空车重(kg)：1480
引擎编号：RB26DETT
引擎类型：直列式气缸D0HC 24/L6 TURBO
发动机容积(cc)：2568
最大马力：280PS/6800rpm/改装後380PS
最大扭力：36.0KGM/4400rpm
驱动型式：4WD
轮胎前/後：225/50R16 92V

车款：Nissan SI180Sil80
驾驶者：佐藤真子
其实180并不是一个标准的型号.
只是180SX的车身Silvia S13的车头.
属于女性专用的车型.操作简单化.减轻了车身重量.可以减轻驾驶员的负担
马力最高230匹.在跑车的标准中.虽不是很高
但其车身轻巧.弥补了马力不足
车身编号：———
车长/车宽/车高(mm)：4270/1720/1345
前轴长/后轴长(mm)：1480/1475
刹车系统：前碟后鼓
空车重(kg)：1240
引擎编号：SR18DET
引擎类型：直列式4气缸 DOHC Turbo
发动机容积(cc)：1998
最大马力：205ps/6,000rpm
最大扭力：28.0kgm/4,800rpm
驱动型式：FR
轮胎前/後：205/60 R15

车款：Toyota Corolla AE85 Levin SR
驾驶者：武内树
被奸商欺骗.
已86的价格购买的85
虽然外观极其相似
但85与86性能差距甚大.85的引擎是SOHC,而86是DOHC
而且85也没有LSD
没有马力.没有旋转力.没有扭力.是85的三大特点.
哎~~~~~
车身编号：AE85
长/宽/高/（MM）：4180/1625/1335
前轴长/后轴长(mm)：1355/1345
刹车系统：鼓式
重(kg)：1350
引擎编号：3A-U
引擎类型：直列式4气缸SOHC8 Valve
发动机容积(cc)：1597
最大马力：83ps/5,600rpm
最大扭力：12.0kgm/3,600rpm
驱动型式：FR
轮胎.前/後：185/60 R14
车牌号：群马76
お１１ー００９

车款：Toyota AE86 Levin Turbo
驾驶者：秋山涉
和拓海的86不论外观.还是性能.几乎没什么两样.
最大的区别.也许就是前车灯的款式了
另外.车内装修要比拓海的好一些
车身编号:AE86
车长/车宽/车高(mm):4205/1625/1335
前轴长/后轴长(mm):1355/1350
刹车前: 碟后鼓
空车重(kg): 925
引擎编号: 4A-GEU
引擎类型：直列式4气缸 DOHC16 Valve Turbo
发动机容积(cc)：1587
最大马力：130ps/6600rpm/改装后280ps
最大扭力：15.2kgm/5200rpm
驱动型式：FR
轮胎前/後：185/60 R14
车牌号：熊谷56
よ73-212

车款：Mitsubishi Lancer Evo IVEvoIV
驾驶者：岩城清次
96年8月生产的Evo最新款.
与前几代的最大区别就是.Lancer是以道路版为基础改良而成,而EvoIV则是针对WRC比赛而重新设计的,因此它可说是纯赛车血统的跑车.
EvoIV加强了车身的刚性,使动力发挥得更淋漓尽致;全新设计的密齿比波箱,多连杆悬吊系统,使操控更加稳定.
LanEvo系列最强的武器不是其极速,而是其惊人的加速力,其加速力即使在同级跑车中也是出类拔萃的,因此LanEvo特别擅长跑多弯的赛道.
车身编号：CN9A
车长/车宽/车高(mm)：4330/1690/1415
前轴长/后轴长(mm)：1470/1470
刹车系统：前碟后鼓
空车重(kg)：1350
引擎编号：4G63 Turbo
引擎类型：直列式4气缸 DOHC16 Turbo
发动机容积(cc)：1997
最大马力：280PS/6500rpm
最大扭力：36.0KGM/3000rpm
驱动型式：4WD
轮胎前/後：205/60R15 91H

车款：Nissan S13 Silvia
驾驶者：池谷浩一郎
简单的是.S13就是一款廉价的下品车.
最高马力不足200匹
优点只有.车身重量分布平均.增加了多连杆避震系统.
车身编号：S13
车长/车宽/车高(mm)：4470/1690/1290
前轴长/后轴长(mm)：1465/1460
刹车系统：前碟后鼓
空车重(kg)：1120
引擎编号：CA18DET
引擎类型：D0HC 16/L4
发动机容积(cc)：1809
最大马力：175ps/6400rpm
最大扭力：23.0kgm/4000rpm
驱动型式：FR
轮胎前/後：195/60 R15 86H

车款：Toyota MR2 SW20 GT-SMR2
驾驶者：小柏佳
丰田公司推出的MR2系列
采用1998cc L4 DOHC引擎.马力有245匹.MR2属中置引擎.重心低.
重量分布比为40:60
转向性能.和传力性能.可以和专业级的车相抗衡
车身编号：SW20
车长/车宽/车高(mm)：4170/1695/1235
前轴长/后轴长(mm)：1470/1450
刹车系统：鼓式机械制动
空车重(kg)：1290
引擎编号3S-GE
引擎类型：直列式4气缸 DOHC16 Turbo
发动机容积(cc)：1998
最大马力：180PS/7,000rpm
最大扭力：19.5kgm/4,800rpm
驱动型式：MR
轮胎前/後：195/55 R15(F), 225/50 R15(R)

一款上世纪80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名，原因是多方面的。有些不懂的人胡乱喜欢AE86，等他实际上开一辆以后，几乎是彻底失望。AE86原厂车基本上挺难驾驶：老旧的方形内饰，而且多数AE86内饰老化、破裂甚至残缺不全。满车都是那种几乎是要报废掉的老车的味道，这基本上就是一个能买到的普通的AE86的第一印象。 [img] http://image2.sina.com.cn/qc/news/2005-07-08/1120756938_hRa4fk.jpg[/img] 使用了几乎20多年的方向盘，还没有助力，年轻人很多都不喜欢这个，开这种车几乎不用去健身房了。离合器也不轻，这车毕竟是上世纪80年代初的技术，虽然是那个时候的代表，但是慢是肯定的。1．6升才130匹，20年后，估计也就有个110迈不错了，拆开引擎就知道了，里面基本上是乌黑的。这种引擎的车子，跟上世纪90年代的TURBO车比赛的话，如果是跑直线，你拉到8000转也追不上人家！听起来难以置信，但是这小车的优点也很重要，首先是前置引擎后轮驱动。前后车身50比50的配重比，还有轻量化车身，原产AE86只有940公斤，还有GTV的轻量化版本还要更轻一些，一些改装后的AE86只有800多公斤。也是因为这些特性决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和漂移比赛，至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一。现在的AE86都是多少改装过或是重度改装过的，如果你听说哪辆AE86有200匹，不要小看这200匹哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的样子。AE86改装空间很大，潜力也不小，只要你喜欢，V8都可以装进去！ AE86，是小型轻量FR（前置引擎，后轮驱动）的代表，是TOYOTA（丰田）车里一个小型车系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型，改装后马力可达240ps／11000rpm，曾经在YAMAHA赛道上连续行驶三天三夜。因它的超高动力，使它成为很多车手的“梦想之车”。电影中，藤原拓海开着此车创下了不少纪录与神话，那种场面只有两个字——厉害！《头文字D》剧组找了4辆AE86投入拍摄，开拍后不到两星期撞坏了3辆。《头》的AE86是经过改装的，每部50万港元（约55万元人民币）；没改装前每部是20多万港元（约25万多元人民币）。 现实中的AE86是丰田在1986年生产的，分为LEVIN（明灯）及TRUENO（跳灯）两款，配备4A－GEU引擎，最大马力130匹，在当时已经是很跩的了。而改装拉力赛专用的4A－GEU型引擎后，马力可达240匹。电影中和拓海飙车的高桥凉介开的是马自达SavannaRX－7（FC3S），这款车是马自达RX－7的第二代，配备涡轮增压双转子旋转引擎，最高马力可达330匹。EMPIRE车队须藤京一开的则是LancerEvolution．III，它是三菱专为挑战世界拉力锦标赛而生产的道路版，马力可达到270匹，是一辆非常完美的战车。 51万，原本有4辆，不过另外3辆报废了

车款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex
驾驶者:藤原拓海
丰田公司1985年生产的小型跑车.
和LEVIN是同型车.区别只有发动机盖.和车灯设计有微妙的出入
车身编号：AE86
长/宽/高/（MM）：4180/1625/1335
前轴长/后轴长(mm）：1355/1345
刹车系统：前碟后鼓
重(kg)：925
引擎编号：4A-GEU/改装后AE101型 4A-GEU
引擎类型：直列式4气缸 DOHC16 Valve /改装后直列式4气缸 DOHC20 Valve
发动机容积(cc)：1587
最大马力：130ps/6,660rpm/改装后240ps/1,1000rpm
最大扭力：15.2kgm/5,200rpm
驱动型式：FR
轮胎.前/後：185/60 R14
车牌号：群马55
お13-954

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