标致307的原厂火花塞型号为:FR7S130CHINA。技术参数介绍如下:
F为安装螺丝尺寸;R代表的是电阻型;7代表的是热值;S代表的是标准型;130代表的是火花塞间隙。CHINA显然是中国制造(MADE IN CHINA)的意思。
需要注意的是,使用热值为7的火花塞相比于8,应将发动机转速降低一些,如果转速偏高将会影响到火花塞的热效应。
扩展资料:
东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车,它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔,尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光,不怒自威,这是沿袭了标致车系共有的特征。
从侧面看,整体流线柔润和谐,前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体,很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓,后备箱与后尾翼过渡自然,车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称,强劲与和谐自然流露。
火花塞是汽油机点火系统的重要元件,它可将高压电引入燃烧室,并使其跳过电极间隙而产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成,侧电极焊接在外壳上。
参考资料:标致307-百度百科
参考资料:火花塞-百度百科
标致307采用博士品牌火花塞,型号是FR7S130CHINA,车型配置不同可能有所差异,具体型号车主参考随车手册。
F为安装螺丝尺寸;R代表的是电阻型;7代表的是热值;S代表的是标准型;13代表的是火花塞间隙。
标致307使用的是博世的火花塞,火花塞每30000公里更换一次,行驶到规定里程需要及时更换,否则会影响动力和油耗。原车火花塞大概在40元左右,一套下来还不到200元。
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火花塞特性:
火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性,火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力,热值越高。则吸热与散热平衡能力越强,因而热型火花塞热值低,冷型火花塞热值高。
一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞;相反,功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的,不应随意更换。
参考资料来源:百度百科-火花塞
标致307的原厂火花塞型号是FR7S130CHINA。
技术参数如下:
1.6排量的标致307原厂装车火花塞一般是FR8SEO和FR8SC+,他们的热值都是8,更适合低转速行车,就是说低转速动力好一些。
FR7S130中,F代表螺丝尺寸;R代表的是电阻型;7代表的是热值;S代表的是标准型;13代表的是火花塞间隙。
使用热值为7的火花塞相比于8,应将发动机转速降低一些,但实际上差别并不大。如果转速偏高将会影响到火花塞的热效应。
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双铂金百、铱金、四级火花塞都是提高点火的可靠性,从而改善冷启动降低油耗,并且这度些火花塞散热性好、寿命长。电装和冠军比博世便宜点性价比高。
新车用好的火版花塞难以体现它的优点,但老车由于零部件老化、各项性能下降,用这些火花权塞是有帮助的,可以提高冷启动的成功率、提升燃烧效率。
可以用KH6RTCI(N05)铱金和 双铱金LDHDIPLK(905)火花塞,注意安装力矩25-30N.m ,过紧或过松都会影响火花塞的正常工作,按安装力矩安装,确保火花塞安装到位。
双铂金、铱金、四级火花塞都是提高点火的可靠性,从而改善冷启动降低油耗,并且这些火花塞散热性好、寿命长。电装和冠军比博世便宜点性价比高。新车用好的火花塞难以体现它的优点,但老车由于零部件老化、各项性能下降,用这些火花塞是有帮助的,可以提高冷启动的成功率、提升燃烧效率。
可以用KH6RTCI(N05)铱金和 双铱金LDHDIPLK(905)火花塞,注意安装力矩25-30N.m ,过紧或过松都会影响火花塞的正常工作,按安装力矩安装,确保火花塞安装到位。