塔吊使用中防碰撞措施
1、塔吊司机和信号指挥人员在上岗前,项目部和设备出租单位应重点就交叉作业部位进行书面安全技术交底。
2、塔吊司机和信号指挥人员必须熟悉本机的技术性能及吊运范围。
3、塔吊司机与信号指挥人员使用的通讯设备,必须统一频道,且专机专用,司机和信号指挥人员应相对固定,无特殊情况不得更换。
4、指挥过程中,严格执行信号指挥与塔吊司机应答制度,即信号指挥人员发出动作指令前,先呼叫被指挥塔吊的编号,待塔吊司机应答后,方可发出塔吊动作指令。
5、在起吊货物时,信号工发出指令时,塔吊司机必须鸣笛警示,在吊运离开地面50Cm,进行制动性能试验,确保安全可靠后,方可上升。
6、货物运行中塔吊司机和信号工必须目视塔吊吊钩与被吊物,塔吊转臂过程中,还必须环顾相邻塔吊的工作状态。
7、塔吊小车向前运行到20米左右,塔司应环顾四周,鸣笛提示。
8、夜间施工必须配置充足的照明,并开启障碍灯,确保司机视线清晰。
扩展资料:
1、 水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞
此部位的防碰撞,塔吊在现场的定位是关键,通过严格控制塔吊之间的位置关系,可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。
2、塔吊在垂直方向的碰撞
2.1低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞
因施工需要,塔吊会出现交叉作业区,当相交的两台塔吊在同一区域施工时,有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生,项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分,尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。
当司机及指挥观察现场发现相互覆盖范围区内起重臂可能发生碰撞时,必须先示警,司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围,这样才能最大限度避免发生碰撞事故。
同时,项目必须配备有操作证的、经验丰富的信号工,塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务,作业时,时刻关注本塔吊及相关的塔吊,确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。
另外,塔吊在每次使用后或在非工作状态下,必须将塔吊的吊钩升至顶端,同时将起重小车行走到起重臂根部。
3、起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞
塔吊应有足够的施工高度,充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量,确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间,物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。
参考资料来源: 百度百科——建筑塔吊防撞仪
最好的办法就是和开塔吊的师傅商量一下!看到别个工地的塔吊摆过来了,下面有指挥的情况下!可以互相让让,这样就不会有碰撞了
塔吊防碰撞措施塔吊防碰撞措施
群塔作业由于距离较近,施工中既要满足生产要求,又要减少相互干扰,因此合理布置非常重要。所以在安装前要制定平面布置和立体协调方案。
一、 组织措施:
塔吊应由专职人员操作和管理,严禁违章作业和超载使用,机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用,并及时予以解决。
二、 技术措施
⑴、 塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。
⑵、 塔臂前端设置明显标志,塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开,严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。
⑶、 从施工流水段上考虑群塔作业时间尽量错开,避免在同一时间、同一地点群塔同时使用时发生碰撞。
⑷、 塔吊在起吊过程中尽量使小车回位,当塔吊运转到施工需要地点时,再将材料运到施工地点时。
塔吊达到起升高度之前,43#~45#房塔吊要始终比38#~39#房塔吊高出两节塔身的高度。
⑸、 塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况,其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业,并由专业信号工设立限位哨,以控制塔臂的转动位置及角度,同时控制器具的水平吊运。
⑹、 禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业,严防吊运物体及吊绳相碰,确保交叉作业安全。
⑺、 避开施工范围内的所有设施(如相邻建筑和高压架空线路等),在危险距离内应进行隔离防护。
⑻、 坚持中间高、四周低的原则,由于中心位置塔机受周围塔吊的影响和制约较多,因此居中塔机应尽可能保持在高位,并保证其技术性能最好。
⑼、 确保塔机回转时与相邻建筑物、构造物及其他设施间的水平和垂直安全距离大于2m,工作中吊物的水平和垂直安全间隙也必须大于2m。
⑽、 坚持群塔作业运行原则
a、低塔让高塔原则:低塔在运转时,应观察高塔运行情况后再运行。
b、后塔让先塔原则:塔机在重叠覆盖区运行时,后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
c、动塔让静塔原则:塔机在进入重叠覆盖区运行时,运行塔机应避让该区停止塔机。
d、轻车让重车原则:在群塔同时运行时,无载荷塔机应避让有载荷的塔机。
e、客塔让主塔原则:另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动避让主方塔机。
f、同步升降原则:所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降,以满足群塔立体施工协调方案的要求。