汽车行驶中熄火的原因

一般汽车熄火的主要原因：

1、使用劣质燃油。自动档的汽车一般不会随便涌现熄火的景象，一旦自动档的汽车出现熄火的情况，其主要原因就是使用了劣质(没有达到标准)的燃油，进而导致发动机积碳而熄火。

2、发动机电脑故障。从公里数来看，用车时间久了，发动机电脑出现故障的可能性会比较大，一旦发动机电脑出现故障就会导致汽车熄火，这是控制的问题。就像人的大脑一样，出现了故障，身体就会“熄火”。

3、驾驭技能不够纯熟。司机的驾驭技术不熟练、操作不当也会造成汽车熄火。

4、同时多缸故障。有可能出于火花塞或者高压包故障，造成1缸或多缸不点火，从而形成熄火。但只有同时多缸故障不点火才能造成熄火，因此有这种可能但是可能性不算大。

5、发动机自身故障。发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏，或者发动机电子控制单元(ECU)中的怠速控制模块出现问题。发动机自身出现故障的可能性在汽车熄火的众多原因中占比极高。

6、油泵故障。油泵卡住或油泵本身故障会造成突然不供油，而不供油就容易引起汽车熄火。

扩展资料

汽车熄火的解决方法

1、首先，要先确定熄火的原因。如果是自动挡的汽车出现了熄火的情况，一般是因为使用了劣质燃油造成的，这样的话。

2一般操作如下：左手抓紧方向盘稳住方向，右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将AT档打到N档(注意：行进中重新打火一定要在N档，不能是D/R/P等档，不然，车子要么打不着火，要么车子变速箱会损坏)，然后将钥匙退一格，再重新打火,，然后再将 AT档位恢复至D档正常行驶。

3、其次，如果是手动挡的汽车出现了熄火的情况，在快速提高自己的驾驭技能的前提下，要先判断油路是否通畅，往往由于这个简单的原因，结果查来查去白浪费时间。完全把油路疏通一便，包括喷油腔滑调、节气门及油箱等，有可能是你加的机油品质没有过关，胶脂太多，把油路堵了。

4、同时，熄火的可能原因是气门中污垢过多。发动机正在运转时电动机阀芯与节气门座处堆积有许多灰尘，当灰尘积蓄过多时，发动机就会涌现怠速过低、怠速稳固性差的情况，最后导致怠速熄火。这时只需荡涤怠速电动机即可。

5、同时使用符合标准质量上乘象样的燃油也是解决汽车熄火的关键，避免气缸积碳过多。

6、切忌长时间闲置汽车，尤其是在重新使用前，一定要做一次深度检查及保养。定期的养护也至关重要，经常需要检查油路和电路是否畅通。如果自己不能判断的需要及时到专业的汽车保养店检查。

参考资料

百度百科-汽车常见故障

汽车行驶中突然熄火电路故障原因：这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。检查一下车的低压线路。

汽车行驶中突然熄火器件故障：这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。

拓展资料：

对于新车（自动档）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机积碳等导致的熄火。

参考资料：熄火-百度百科

汽车行驶中熄火的原因：

1、汽车节气门脏，会影响进气量及混合的浓度。造成怠速低、怠速发抖、加油灭车、尾气重等现象。

2、高压包、火花塞点火损坏或点火弱，出现点火不良，或盖死 火的现像，建议拆开来检查火花塞有没有跳火弱或不跳火的。

3、油路堵塞，燃油管道压力是否正常，看喷油器是否正常工作，有没有出现漏油堵塞现像，以及汽油滤清器是否有堵塞。

4、曲轴位置传感器失效，ECU检测不到曲轴位置传感器的信号，造成检测不到点火与供油信号。

扩展资料

曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。

曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

导致车辆熄火的主要原因有四大类：油路、气门、电路、传感器故障。
1、 发动机在正常工作时，油泵将燃油从油箱中抽出，通过滤清器进入配管路，再由喷油嘴喷出，形成油气混合气体。在这一过程中，燃油泵和喷油嘴是最容易发生故障的地方，其次是滤清器和油路堵塞。请重点排查一下这两个位置。必要时可清洗一下油路。为减少此类情况的发生，加油时要到正规加油站添加符合标号的汽油，同时及时添加燃油，尽可能不要让燃油量在红线以下。
2、节气门堵塞 。节气门无疑是最重要的部件，也同时是最易发生问题的部件。一般情况下，维修人员会考虑清洗节气门。但如果频繁清洗节气门仍无法完全解决的熄火问题，一般都属于故障。 另外排查一下真空泵，看进气量是否正常。
3、火花塞点火不正常。按使用寿命更换火花塞，汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，因此当火花塞故障“罢工”时，自然会导致车辆熄火。通常情况下，通过更换火花塞来彻底解决，当不方便更换时，也可通过清洗电极，调整中央电极长度的应急措施来临时的解决。另外蓄电池电压不够、漏电，点火线圈故障，线路故障都会导致点火不良或熄火。
4、传感器故障导致ECU保护性断油。检查各传感器和执行器是否正常工作，主要的传感器有节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等，更换曲轴位置传感器，检测氧传感器是否中毒。

汽车行驶中突然熄火，在正常行驶中有时会突然熄火，但能马上启动引擎，经常在车辆慢速或换挡时发生，有时较频繁熄火。
　　诊疗：信号有误
　　空气流量传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、怠速马达传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴角度传感器、大气压力传感器、冷却温度传感器、氧传感器、电源电压传感器、车速传感器、空调开关传感器、转向助力器液压开关传感器、点火开关传感器等，这些传感器将信号传送给发动机ECU，ECU是一个微型计算机，它汇集发动机上各传感器采集的信号，在极短的时间内分析和计算出下一个循环所需供给的油量，并及时向喷油嘴发出指令。燃油喷射器、净化控制电磁阀、怠速马达、EGR控制电磁阀及电子点火提前控制，故障诊断等，以上无论是ECU的输入和输出任何一个传感信号有误都可能造成引擎熄火。可以基本断定是因信号错误造成的熄火。
　　1.传感器本身故障
　　就目前存在行驶中熄火的现象基本采用更换油泵及节气门体等办法解决，但这种方法并不能解决根本问题，以致有些车主反映：换了不少东西，但还有熄火现象。由于各传感器自身有一定误差，在长时间受热后，其阻值及电流、电压都有相应变化。如某数值在瞬间发生变化，也会造成ECU判断有误可能会造成熄火。
　　2.整车线束
　　部分车辆组装的过程中，虽然经过严格的检验，但是当车辆行驶一段时间后，或在比较差的路面行驶，也会引起部分线束接头松动。由于接头的松动也会影响信号的传输错误而影响引擎工作，从而也能造成熄火。
　　处方：三点除故障
　　1.用专用检测电脑清除ECU故障码
　　2.检查线路
　　3.紧固传感器及各相关接头