Y型中位机能和O型中位机能的换向阀 分别用在什么场合啊？

Y型和O型主要是在中位的时候也就是不得电的时候有区别，Y型和O型都是用在保压回路上。不同的是要用Y型阀保压需要配合液控单向阀一起，保压效果好，而且Y型阀的A、B、T相通，可以保证液控单向阀的液控口无背压。O型阀基本也可起保压作用，但保压效果很一般，在国外是严格禁止在中高压油路中用O型阀保压的。所以一般保压回路中Y型阀用的比O型阀多多了。

一、O型符号为

其中P表示进油口，T表示回油口，A、B表示工作油口。
结构：四个油口全部封闭，系统里处处有油压。
机能：油泵不卸载荷，活塞静止不动。活塞工作时由于活塞内部充满油液有阻碍作用
二、H型符号为

结构：所有四个油口全部开通。
机能：泵可以下卸载荷，活塞不受油压作用，可以自由伸缩。工作时，系统里没有油液阻碍，运行比较平稳。

三、Y型符号为

结构：P口封闭,A、B与回油口相连。
机能：由于P处封闭，所以泵无法卸载载荷，活塞不受油压作用，可以自由移动。
四、K型符号为

结构：在中位时，进油口P与工作油口A与回油口T连通，而另一工作油口B封闭。
机能：油泵于回油口相通，可以卸载载荷。活塞顶在最底处，静止不动。

X型符号为；

结构：在中位时，A、B、P油口与T回油口都相通。
机能：因为油口半封闭，油泵无法完全卸载载荷。

五、P型符号为

结构：工作有口A,B与P
机能：1、对于直径相等的双杆双作用油缸，活塞两端所受的液压力彼此平衡，工作机构可以停止不动。也可以用于带手摇装置的机构。但是对于单杆或直径不等的双杆双作用油缸，工作机构不能处于静止状态而组成差动回路。2、从停止到启动比较平稳，制动时缸两腔均通压力油故制动平稳。3、油泵不能卸荷。4、换向位置变动比H型的小，应用广泛。

六、X型符号为

结构特点：在中位时，A、B、P油口都与T回油口相通。机能特点：1、各油口与回油口T连通，
处于半开启状态，因节流口的存在，P油口还保持一定的压力。2、在滑阀移动到中位的瞬间使P、A、B与T油口半开启的接通，这样可以避免在换向过程中由于压力油口P突然封堵而引起的换向冲击。3油泵不能卸荷。4、换向性能介于0型和H型之间。
七、U型符号为

结构特点：A、B工作油口接通，进油口P、回油口T封闭。机能特点：1、由于工作油口A、B连通，工作装置处于浮动状态，可在外力作用下运动，可用于带手摇装置的机构。2、从停止到启动比较平稳。3、制动时也比较平稳。4、油泵不能卸荷。

八、K型符号为

结构特点：在中位时，进油口P与工作油口A与回油口T连通，而另一工作油口B封闭。机能特点：1、油泵可以卸荷。2、两个方向换向时性能不同。

九、J型符号为

结构特点：进油口P和工作油口A封闭，另一工作油口B与回油口T相连。机能特点：1、油泵不能卸荷。2、两个方向换向时性能不同。

十、C型符号为

结构特点：进油口P与工作油口A连通，而另一工作油口B与回油口T连通。机能特点：油泵不能卸荷；从停止到启动比较平稳，制动时有较大冲击。