L型盖梁,从截面上说和T梁没有区别.只是高度和宽度的特征值不同.但T梁主要考虑翼板受压.L型盖梁是双向都可能受力.如果是顶部受压,下部受拉,没有什么特殊性,但如果下部受压,顶部受拉,就有个受力钢筋位置的问题.很明显顶部钢筋最不利,如果高差不大,可以取高低处受拉钢筋的合力点(比如就5cm,10cm左右的情况,规范也是允许的),如果高差大,就不能简单的取合力点.高差可能影响破坏形态一个质的变化,这个可以参考5.3.8条,其实就是钢筋位置影响的问题. 另外"在承载力极限状态下先达到屈服,低端上缘钢筋并没达到屈服状态",这个也是要看高差的,因为规范承载力极限的假定就是都屈服,而不考虑时效性,比如顶层钢筋屈服,那么他就不再吃力,然后是下层钢筋屈服,然后认为都达到屈服,这个假定前提条件是实际破坏时应变变化是有限度的.
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