学生在做液压传动课程设计或毕业设计时,在具体设计到液压缸的配合公差时,从手册查得H9/f9(或H8/f9),然后往图纸上一标就完事了。有时老师故意问为什么这样选,9级(或8级)公差是否太低时。他们往往说手册是这样说的,但又觉得9级公差对于需要密封的元件来说好象是太低,但又说不出道理来。事实上H9/f9(或H8/f9)这种间隙配合是符合要求的。 众所周知,液压传动具有许多独特的优点,但也有一个普遍存在的亟待解决的问题,这就是泄漏。由于液压缸缸筒与活塞之间是既要运动,又要密封的部件,所以注定他们之间的配合只能是间隙配合,这样就必不可少地存在有泄漏的发生。从减少泄漏的观点出发,减小它们之间的间隙有利于提高液压传动的容积效率,但总的效率是否会随着间隙的减少而提高呢?回答是否定的。因为减小间隙的同时,就会增大活塞与缸筒内孔壁之间的摩擦阻力,随之摩擦功率损耗则有所提高,所以总的效率并不是随着间隙的减少一定是提高的,那么如何来确定它们之间的最佳间隙呢?
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