一般汽车多少公里清洗一次发动机

正常状态下，一般要3万-5万公里。

由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积炭将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的。

扩展资料：

发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。

1967年，美国进行了一次氢气汽车行驶的公开表演，那辆氢气汽车在80公里时速下，每次充氢10分钟可运行121公里。该车有19个座位，由美国比林斯公司制造。

1983年，世界上第一辆装备柴油陶瓷发动机的汽车运行试验成功。所装发动机是日本京都陶瓷公司研制的，其主要零部件由陶瓷制成，省去了冷却系统，重量轻，节能效果显著，在同样条件下可比常规发动机多走30%的路程。

参考资料：汽车发动机清洗-百度百科

发动机一般3-5万公里清洗一次，不需要太频繁的清理。

原因在于：

1、现在小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。

2、清洗剂有腐蚀性会将发动机内的非金属件腐蚀，造成发动机故障。

3、如果行驶里程比较长了，在清洗发动机会使发动机机油压力降低，缸垫漏水等现象，造成大的损失。

4、内部随着使用的时间会出现磨损，而内部的油泥会起到一定的弥补修复作用

扩展资料

关于发动机的保养

如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。

对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。

参考资料：百度百科：发动机

如果，日平均公里数在20公里以内经常中低速行驶在拥堵的路上，走走停停。建议： 每1年为爱车进行1次进气系统养护，可有效降低因积碳造成的怠速不稳，启动困难，动力下降等现象； 每2-3次常规保养后进行1次燃油系统深化养护； 每2年不少于1次发动机润滑系统养护。 如果，您用车出现以下情况—日平均公里数在50公里以上；经常以中高速度跑高速公路；加到油品质量低或低标号的汽油；经常行驶在空气质量较差并伴有尘土泥沙道路。建议： 每1年为爱车进行1次进气系统养护，可有效降低因积碳造成的怠速不稳，启动困难，动力下降等现象； 每2-3次常规保养后进行1次燃油系统深化养护； 每2年不少于1次发动机润滑系统养护。 如果，您的爱车长时间未行驶，经常停在车库，偶尔开。建议： 每1年进行1次燃油系统深化养护，能有效延长发动机寿命； 每2次常规保养后进行1次进气系统养护； 每1年不少于1次的润滑系统清洗。

所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积炭做一次清洗。由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积炭将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。
但现在小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。
清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才会考虑。

汽车一般是以公里数和年限来坐保养的， 1年或20000km,做一次保养， 一般发动机，清洗一些积碳，污垢就可以了，不必清洗整个发动机