刹车排空等问题、刹车力不够

以下内容，仅供参考：

遇到几个类型的车辆刹车部位更换配件后排空气是个问题，就算换整个刹车系统都无用。。。

如：长安某款，金杯某款，CP2某款，长城某款..............有的是连更换杀车片未涉及杀车油排空方面也会杀车低，一直支持着国产车，但给人太多的无奈。。但万事万物，总有规律，次数多了，也有一定的心得经验。

   前提保障：

        A、四个碟或鼓未失圆，用量具；刹车总泵完好，排油正常。！！！！

        B、前面分泵（碟）回位正常，且到位，杀车片正常损耗是否均匀？不平整换掉。（！！）

        C、后杀车分泵（小）更换原厂件（哪怕是有一点点渗油痕迹，并且挑开皮碗检查），切记！到特约维修站购买，外面的还真难得碰上运气。特别是长安某款。。

        D、杀车油，建议换质量好的，DOT－3是最基本的级别，往上走，切记！一定！朋友们，不要换一二十元一瓶的了。。有些小厂特“贪小便宜”害人害已，结果问题还解决不了。这里为何要换好的，主要是高温高压下的“气阻”问题，劣质的或便宜的或假冒的均会产生不同程度的气阻。（！！）

        E、排气时先以总泵为检查点，排下总泵出油顺畅有压力否？然后依次从离总泵最远距离杀车分泵排起，二人配合。先冷车（不要着车）排，然后热车排。二个步骤：冷－热排。（！！）

        F、油管路部分检查，有无渗漏，这是最先要保证 的。

       G、一个较“弱智”，又最易“忽略”的，刹车片与原厂的比较一下，（装上去响宽度大小不一有差别；对比厚薄有差别。。）有时候更换刹车片后踩杀车过低的原因之一。。。。。

基本上通过上述的一些步骤，基本上可以解决 。

目前本人所遇到的刹车故障基本上没有遇到没有解决的了，关键在于一个仔细认真分析引发故障的原因，多个角度 去考虑。