汽车购置税减半到什么时候结束

2017，改成7.5%。
如果不是急用车，倒不倒计时没什么关系，都是商家拿来吓潜在消费者的，税涨2.5%，车价会降超过2.5%的，其实减不减购置税，对于消费者没什么意义，国家少收到的税其实让车厂赚去了，老百姓一分也得不到。 国家减税是为挽救汽车行业，可没说给消费者发福利！
2009年1月14日，国务院作出决定，从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。当年，2009年我国汽车销量达到1364.48万辆，同比增长46.15%，创历年最高，首度成为全球第一大汽车产销国。乘用车产销首次超过1000万辆。其中，1.6升及以下乘用车车型销售为719.55万辆，同比增长71%，增长贡献度70%。
这就是当年购置税优惠政策的力量。
2009年12月国务院常务会议上再次决定，将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按7.5%征收。
2010年全国汽车产销1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%。稳居全球产销第一。其中，乘用车产销1389.71万辆和1375.78万辆，同比增长33.83%和33.17%。而当年11月份196.7万辆的销量数字直至2014那年12月份才被打破。

买车购置税减免政策截止于2022年12月31日，减免政策于6月1日起至今已实施两月余，而该政策在未来是否延续，值得期待。
车辆购置税政策的实行，不仅给汽车市场带来了新的血液，也使从低迷期中挣脱而出。在此之前，汽车市场经济一直处于较为艰苦的困境，许多车商纷纷退出。所以说，车辆购置税减免政策虽持续时间不长，但足以给汽车市场带来活力。
以此同时，车辆购置税带来的收入也将补助于地方基础建设，车辆购置税所征收的税款专款专用于国家交通基础设施建设，其使用服务于国家战略安排，向中西部地区倾斜，对于实施乡村振兴、区域协调发展等重大国家战略，推动区域和城乡之间的协调发展和生产要素的自由流动。在此不禁感叹国家政府的宏大远见及强大执行力。

2016年12月31日结束。

现行1.6L及以下小排量汽车减半征收购置税优惠政策是从2015-10-1开始，至2016-12-31结束。