在部队学开车要关系才能去是吗？

普通军人很难有机会学开车，一般都是领导的前任公务员、托领导关系兵等所谓有门路的人员。平头百性到部队后，这种机会很难会落到头上，当然，没有决对。
学完开车后，有一部分人员会调到汽车营（连），到那边在连队安排下从最基层擦车做起，一步一步到熟练掌握驾驶技术独挡一面，有一部分人员会回原来连队从事原来的工作，还有很少的人去向不明。

部队的司机来源有两种第一种：入伍前有驾照的，新兵连时会来选，通过考核后优先考虑分到小车班、汽车排等，这个适合于非兵站部的各部队第二种：入伍后新兵下连分配至汽车连、汽车营的，然后在4月左右去学车，半年后拿驾照回连队开车，一般学车前会签订协议，至少中士才能退伍，这个适用于各航空兵部队场站汽车连、导航连、海军航空兵、陆军航空兵、二炮施工部队、武警水电交通部队、空军工程部队、陆军工程兵部队等

你是当兵的.有驾照就可以了。 目前，部队对现役军官开车没有作出过规定式限制，在实际当中通常区分两种情况对待：　　1，对于现役军官驾驶私家车，原则上不限制，但一般不提倡。汽车已经成为较为普遍的家庭代步工具，现役军官在探亲、休假等期间可以驾驶私家车；但从部队安全管理角度，一般不提倡驾驶，特别是遇节假日休息时，都会进行针对性安全教育，建议放假期间以乘坐出租车或由亲友驾驶为主，军人则应少驾或不驾。　　2、对于现役军官驾驶军车，原则上不允许，特殊情况特殊对待。部队军车都配备有专职驾驶员，且由士兵担任，现役军官只能作为带车人员负责行车安全的提醒和监督；如遇执行任务所需、士兵驾驶员因特殊情况确需由军官驾驶的，则酌情处理。

什么事情都不能一概而论。不同的部队、不同的人员、不同的地点、不同的领导、不同的条件、不同名额等等，都会发生不同的结果。有些部队不是运输部队，车辆使用率很少，那就没必要培养那么多的司机，自然学开车的名额就少。而过去的传统概念，司机还算一个职业或者是一项技术手艺，在部队学不到一些地方就业有用的技术时，认为学开车就算有出路了。现在社会家家户户都有车，司机成了被边缘化的职业，谁还为能干上司机这个职业而疯狂竞争？只有那些鼠目寸光、没本事干其他技术的人员才疯狂要去学车呢。奉劝你，为了在部队学开车而费神费力实在没有必要。

这个可不一定的。如果是分配在车辆较多或者是运输分队的，几乎都要学开车。
如果是在车辆配置较少的分队、想学开车要与领导搞好关系。若是装甲、坦克部队，首先学的是开装甲车、坦克车。
现在的部队，基本上是机械化、摩步化，车辆配置较多（含特种车辆），学开车还是较容易的。