玛莎拉蒂同法拉利不但在赛场上竞争,也在高档轿跑车市场上竞争。法拉利的跑车产品融入了一级方程式的设计元素,可以说是终极高性能跑车;本质却强调跑车的性能。
玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分,现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现,也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。
扩展资料
1957年,玛莎拉蒂正式退出了汽车比赛,开始专注于开发民用车型,但是玛莎拉蒂依然关注着汽车比赛并不断推出F1发动机。1959年,玛莎拉蒂推出了3500 GT和5000 GT,作为玛莎拉蒂史上最优美的双门跑车之一,3500 GT受到了人们的疯狂追捧。随后玛莎拉蒂推出了5000 GT车型,这款车型为定制车型,其客户均为当时的权贵。
1962年玛莎拉蒂推出了Sebring双座跑车,这款Quattroporte即是现款Quattroporte(总裁)的第一代车型。当时的Quattroporte被人们誉为世界上最快的大型豪华四门轿车。
参考资料来源:百度百科-玛莎拉蒂
玛莎拉蒂属于传统的意大利式跑车,性能上佳,性格暴躁,但做工和选材不太好,200多万的车,还在用喷漆的塑料板,而不是铝板,不过性能是一流的,造型也十分凶狠,动力是源自法拉利的4.4升自然吸气发动机,堪称自然吸气发动机的教皇,变速箱是ZF提供的6速手自一体变速器