65型护卫舰的发展沿革

上世纪50年代，中国从苏联获得授权制造了01型护卫舰（即6601型），不仅使中国海军有了一型实用的主战装备，也使中国造船工业开始有了基本的现代大中型水面舰船建造能力。但是，因为只有上海江南造船厂能够建造护卫舰，而台湾海峡又被美国和台湾国民党海军封锁，使得已服役的新型护卫舰，均无法进入南海海域装备中国海军南海舰队；另一方面，进入60年代后，由于南越在南海地区频繁挑衅等原因，南海地区形势日益紧张，只有一艘老式护卫舰“南宁”号（原为日本海军第一号型-丙型-海防舰）的南海舰队，急需一种火力强、航程远、适航性好的水面主战舰艇，担任南海辽阔海域的巡逻任务。由此，一型新的护卫舰的研制任务，提上议事日程。
实际上，此前的1958年，海军已经提出过一型新的护卫舰计划，代号022。但在“大跃进”风气的影响下，军方要求新舰排水量800吨以内，航速达到45节（至少为40节），采用燃气轮机动力，装2门100毫米炮、3门57毫米炮、4座8联装反潜火箭发射器。但是，因为燃气轮机等一系列关键设备无法落实的条件下，这一计划于后来被迫下马，但它为此后的护卫舰研制工作定下了一个基调——选用现有设备，采用成熟技术，以保证进度，满足急需。1961年12月，为了加强南海舰队的实力，海军提出利用现有材料设备设计建造护卫舰，在1965年前，造出首舰（“65”舰的代号也是由此而来），并在“第三个五年计划”（1966～1970）内造出4艘 。 65型护卫舰的武器装备并不先进，主炮是从陆上基地拆下的单管100毫米炮，主机是采用单机仅3300匹马力的柴油机，最大航速仅23节。但它是中国第一艘自行设计建造的吨位最大、技术最复杂的护卫舰，完全依靠中国自己的科技力量，立足国内，从零开始，走完了从设计、建造、试验和列装服役的全过程。
该型舰第一次采用了中国自行研制的901舰用钢材；首次采用了380V的交流电制；首次使用了空调系统等。通过试航、使用，特别是经历了12级台风的考验，充分证明设计是成功的，性能是优良的，建造的质量是好的，设备是可靠的。