cvt.at.双离合.手自一体那个好点

手自一体比较好，可以自己选择手动模式还是自动模式。 

“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。本质上还是属于自动变速箱的一种，只不过额外加入了手动换挡的功能，驾驶起来就比单纯的自动挡更有驾驶乐趣，所以它也拥有了自动变速器和手动变速器的优点，最突出的就是能极大地减少变速系统的功率损耗。

手自一体变速箱优点就是，除了能极大地增加车辆的驾驶乐趣，同时还能“一键切换”自动挡，既能拥堵路段非常惬意地游车河，到了山路还能体验一把手动挡的快感。

自动变速箱的优点：

1、 手动变速箱比自动变速箱更富有驾驶乐趣

2、 机械结构相对简单，故障率低

3、 相同车型手动变速箱比自动变速箱售价更低

4、 适应能力强，连坦克都用的变速箱

5、 手动变速箱的高阶产品序列式变速箱

实际上说的是自动变速箱的分类，目前常见类型里最好的是湿式离合器也就是at变速器，这种变速器有手自一体和自动挡两种，经济性好，寿命长，也是目前成本最高的一种变速器。其次是双离合，是干式离合器，比较容易做出更多的档位，但是就大众车里的使用上看，寿命和可靠性堪忧。cvt变速器是最糟糕的变速器，完全是为了降低成本和减少体积而产生，传动效率低于上述两种变速器，燃油经济性基本能跟at持平，但是寿命短，故障率高，后期维护费用大，只能换不能修，所以就不用考虑了。至于cvt宣传的无极调速云云，请相信对于相同的高度，你走台阶上去和走斜坡上去花费的力气实际上是一样的，关键还是传动效率问题，cvt的摩擦传动是永远不可能比齿轮传动效率更高的，而且cvt调速也不是完全线性的，也是一级一级调整的，如果需要平顺省油的话，还是要看个人的驾驶技术。