带液力变矩器的CVT和不带液力变矩器的CVT哪个好？为什么呢？

引言：在汽车的使用过程中，总是会安装一些变速箱，而变速箱也有两种类型，带液力变矩器的变速箱和不带液力变矩器的变速箱，那这两个变速箱哪个更好呢？为什么呢？

一、两者有什么区别？

首先，CVT变速箱目前有两种方案，第一种是采用液力变距器加行星齿轮组加液压缸，第二种是采用湿式电控多片离合器，和行星齿轮组加液压缸，可以看出来，上述两种方案最大的区别就是液力变距器和电控多片离合器，在物理部分，区别其实是不大的，现代液力变距器一共有两种状态，一种是低速起步状态，这种液力变距器内部的锁止离合器处于分离状态，液力变距器完全采用变速箱油传递动力，发动机输出轴和液力变距器的输出轴之间没有任何物理连接，能够实现更好的缓冲，可以有效消除CVT变速箱在起步换挡瞬间所产生的转速差，而且也不会造成液力变距器的机械磨损。

二、两种变速器哪种更好？

液力变距器的优点就是通过降低转速可以放大来自发动机扭矩，这点也是与摩擦式离合器最大的区别，摩擦式离合器只能分断动力而不能把动力放大，同时，液力变距器具备一定的消震能力，可以消除转速不匹配带来的各种振动，发动机与变速箱之间纯粹是软连接，几乎没有顿挫感，摩擦式离合器组件的CVT变速箱，在输入部分采用了多片离合器，离合器的作用只能分断动力或者降低转速，主要原件由飞轮摩擦片压盘组成，缺点就是动力传递时不具备扭力，放大功能，硬性连接振动也会毫无损失的传递过去，因此，带有离合器的cvt的变速箱往往会存在顿挫感，与双离合变速箱一样的顿挫感。

三、总结

至于说这两种变速器哪个更好？只有用过的人才知道，对于小编来说是比较支持带液力变距器的，尽管他在传递效率上有损失，但是真牛，这个特点真的很惹人爱，并且平顺噪音舒适型都有优势，而现在更宽泛的锁止标定也正在弱化他的缺点。

CVT还是选择带液力变距器比较好。因为这种功能汽车在稳定性方面是更加好一点的。以后的保养维护成本也比较低。

我觉得应该是前者是更好一点的，因为液力变矩器可以帮助我们改变扭矩，不会让我们翻车，也不会让我们速度太快。

液力耦合器传递扭力平稳是优点，但相对于摩擦片离合器传递速度稍慢 ，所以液力离合器的车起步稍慢但平顺 ，各有所长吧

肯定是带叶丽的变速，CV t比较好。因为他能够在行驶过程中对变速箱的磨损有所缓解。不易让车子损坏。