一般是2.4-3.1之间，这个压力能达到舒适性和安全性。
轮胎寿命方面，气压低了寿命会大幅缩短，轮胎帘布层反复变形 ，温度会升高， 时间长了会断线，鼓包，从而增加爆胎的风险，气压高了会磨损胎的中间部分，但帘布层不易坏。
气压足点轮胎的寿命会延长，续航里程会延长，唯一的缺点就是颠簸路面震动大点。
一次性不要加注的过多，影响你的驾驶舒适性，其次，一个月的时间检查一下轮胎气压。不要让轮胎出现亏气的现象。
扩展资料：
胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。
现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
参考资料：胎压_百度百科
注意看你外胎侧面的标示。应该是不超过4千帕。
行路时不看气压表，你也可以通过轮胎压重后的外形变化来判断。形变很小的是气太足，坐上去就瘪1/4的就差不多算气不足。如果你手劲大，直接捏捏就能判断。
多练练
胎边上有字，一般是2.4-3.1之间，这个压力能达到舒适性和安全性。实际操作中打4.5个压力没有任何问题，只是舒适性下降，制动距离会延长，但续航能力能达到更长(更省电)。轮胎寿命方面，气压低了寿命会大幅缩短，轮胎帘布层反复变形
，温度会升高，
时间长了会断线，鼓包，从而增加爆胎的风险，气压高了会磨损胎的中间部分，但帘布层不易坏。(寿命是气压高了最长，标准气压一般，气压低了最短；舒适性是气压低点最好，标准气压一般，气压高了最差；安全是标准气压最好，气压高了一般，气压低了最差)还是自己定夺吧！
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