就说说 指挥官5.7
第一：著名的HEMI V8 5.7L的发动机具有“排量可变技术”，HEMI可以在八缸工作和四缸工作之间手动切换，需要省油时只用四缸，需要动力时八缸全用上。
第二：Quadra-Drive四驱系统，是Quadra-Trac的升级。Quadra-Drive具有前、中、后三套差速锁。陷车时只要还有一个车轮没打滑，Quadra-Drive就可以让指挥官脱困，差速器锁止的过程是自动完成的。只不过前后的差速锁为电子式的，仅靠ECU命令刹车制动来完成动力分配，并不适合应付越野时长时间频繁的打滑。再加上和大切同样的承载式车身，决定了指挥官仅仅是一辆强悍的SUV而并非真正的越野车。
第三：是JEEP唯一的一款七座SUV。
耗油是绝对的高，听开过的人说就算只用四个缸（相当于2.8L）在城市里跑油耗也得14个左右，磨合期就更高了。另外自上市以来指挥官的销量不佳，JEEP有停产这一车型的打算。
其实指挥官5.7也就比新大切诺基5.7多两个座位,仅此而已。
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