跑了25万公里的车需要注意什么

一、跑了25万公里的车需要注意以下几点：

1、发动机的曲柄连杆机构（活塞环，大小瓦，缸套，活塞，活塞销，连杆，曲轴）这些磨损后会出现所谓开起来车子没力，烧机油，喘气。

2、发动机配气机构（气门，气门导管，）磨损后会出现密封不严漏气，发动机难起动。

3、电路线路氧化老化漏电。

4、25万公里开了多少年？如果是年数多，汽车的车架也会生锈腐蚀，需要焊这焊那的，还要做底盘装甲。漆面也会无光，那就要喷漆了，抛光打蜡封釉了。

二、卖车一般不看公里数卖，而是看年限卖，原则上最好6年左右卖了，卖的时候调一下表头，做成平均每年1.5~2万公里。6年的宝来在5万左右可以出手。

大保养的内容：

大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

大保养的间隔：

大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。

大保养中的用品：

除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：

1、空气滤清器

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

2、汽油滤清器

汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。

通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。

1. 发动机的曲柄连杆机构（活塞环，大小瓦，缸套，活塞，活塞销，连杆，曲轴）这些磨损后会出现所谓开起来车子没力，烧机油，喘气。

2. 发动机配气机构（气门，气门导管，）磨损后会出现密封不严漏气，发动机难起动。

3. 电路线路氧化老化漏电。

4. 25万公里开了多少年？如果是年数多，汽车的车架也会生锈腐蚀，需要焊这焊那的，还要做底盘装甲。漆面也会无光，那就要喷漆了，抛光打蜡封釉了。

注意一下车子的性能，可能有一些小零件会有松动，做做四轮定位，还有，车子的外观可能会让人感觉旧，可以的话，抛光再做做，还有一些要在大众维修店才能检查的问题

车撞过总会有影响，底盘的影响比较大，以后开车要注意，不能急转弯，尽量慢速转弯，不要急刹车，要缓刹！不过建议还是做简单的维修和保养，卖掉，还可以有一个好的价钱！

你换了变速箱已经开了2万多公里了，变速箱都没有问题，只要你以后注意正常的保养，有小毛病及时维修，一般不会出什么问题的
至于避免的方式，就是驾驶技术了，开车最忌讳时快时慢，这样最伤车也最费油，冷天要先预热一下，打开车子怠速运转3－5分钟就可以上路了，这些对车子都是有好处的，希望对你能有所帮助