日系汽车的发动机怎么样？

　　日系发动机。你这句话讲到点子上了。再接下来就是讲“合资”车！国内的合资车，发动机（日系）基本上是小日本的、或是国内与日本合作合资、买断。。等多种形式开发的。

　　为何讲您讲到点上了，主要是合资占大多数，其原装进口发动机，估计也会在1O左右徘徊了（B级）。有时候可能买他一个动力都不够。。。但“合资”情况下的选择就多了去了。。

　　从若干年前“鬼子进村” 后 基本上瓜分了中国汽车工业大半壁江山（2013前），本田、丰田、三菱、日产。。。。但由于政治上的原因，一度于2013年看似“大降大跌”之后，仍然比2012超水平发挥，超出以前年度（？）多少个百分点（有据可查）。

　　这个事实还是证明了一点，口号是口号，抵制是抵制，好东西，还是大多数人喜欢的。这完全且唯一是从先进的科学技术“生产力”上来分析的，免得遭轰。国内车企与之合作，一定程度上带动了民族工业的发展及相关配套行业的发展。对于这种“拿来主义”还是可以的，“先进的生产力”全世界人民都可以“共享”。才能“与时俱进”，世界同步发展。

　　不扯远了，回答您前，刚刚上一个回答，您可以看一下，一车主纠结于购买什么车，其实他已经有底了。。不仅怀疑其目的，他的车的型号都报得清清楚楚了，车型也定了，米米也准备了，余下的不就是自己的“视觉感观”。。。个人喜欢的外型内饰等方面了。这个“自我感觉”的方面谁能替他来作主？是不是。

　　又扯远了，10－13万的车。好多的选择，您先定位在什么车型（类别，功用），代步家用还是商业用途还是别的（吉普与轿车各有选择），控制在13内的车型你用百度APP搜索一下，就一目了然了，这里也不方便介绍。至于外型内饰，就看您自己了，有运动版本的，有中规中矩的，有低调沉稳的。。。各人有各人的喜好，您肯定也有属于自己的“喜好”了。三个条件：价位价格，类型（当中含实际功\排量\安全系数），整体外观内饰。。。满足了这几点，您选择就不难了。。。

　　祝您好运。。。