汽车发动机的结构，可以从以下几个角度判断。
缸线，发动机点火必须有缸线，每气缸一组；在发动机气门室盖上面。
进、排气歧管。发动机要工作，就必然要进、排气，发动机两侧像肋条一样的粗铁管，汇集到一起的，也有叫芭蕉管。现在很多小车的发动机上都有发动机装饰罩，不会让你看见上盖，那么看进排气歧管就比较明显了。
但是V型结构的发动机，让你连歧管都看不到！
对于这种塞满机舱的大家伙，只能凭感觉判断是V6还是V8或者12缸。
水平对置发动机就比较简单了，扁扁的。这些线、管都布置在两侧。
柴油车没有点火缸线，只能看油管，泵喷也好，高压共轨也好，都是一根管对一个缸。
如果你不是专业的，汽油发动机你就看有几根通往气缸火花塞的高压线，不过现代汽油机越来越复杂，有的每缸有两个火花塞；柴油发动机就看高压油泵出来几根高压油管。气门数也不相同，大部分普通发动机每缸有进、排两个气门，先进的每缸有三个、四个、五个的也有，从发动机外观很难看出。
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