排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量。 我国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1.0L;普通级轿车的排量在1.0—1.6L范围内;中级轿车的排量在1.6—2.5L范围内;中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内;高级轿车的排量则大于4.0L。 通常,追求汽车高性能的人,大都选用大排量的发动机,重视经济性的人,大都选用小排量的发动机。那么,这种选择标准是否合适呢? 的确,大排量的发动机费油,但这仅仅是发动机独自的特性。 在汽车上,发动机和整车的适配性如何,对汽车的经济性影响十分大。如果小排量的发动机适配性不好,很可能并不比大排量的发动机省油,甚至会比大排量的发动机费油。特别是自重较重的汽车,如果发动机的排量过小,用小马拉大车,必然使发动机更多地在高速大负荷下运转,从而消耗了较多的汽油。 如果是大排量的发动机,由于扭矩较大,不必很深地踏下油门踏板,所以消耗的汽油量变化不大。相比之下的结果,很可能是小排量的发动机更为费油。
先解释几个术语:
上止点:即为活塞上平面在汽缸中的最高点。
下止点:即为活塞上平面在汽缸中的最低点。
汽缸工作容积:即为上止点至下止点之间的容积。
燃烧室容积:即为活塞顶部与汽缸盖上相应的凹部空间所形成的容积。
汽缸工作总容积:即为汽缸工作容积与燃烧室容积之和,通常以“升”为单位。一台发动机上所有汽缸工作容积之和,即为该发动机的总排气量(即排量)。
目前排量的单位主要是“升”(L),另外还有“毫升”(ml,1升=1000毫升),毫升还可表示为“CC”。比如排量是1.8升,可表示为1.8L(或1800ml,1800CC)
现在很多车子的尾部都有排量的标注,你可以注意一下!
你好,请看说明书。
这个看不出的!