美国MK46鱼雷的结构有什么特点？

美国MK46鱼雷采用模块化舱段结构，主要由4个舱段组成：雷顶段、战雷头、控制舱和动力装置舱。雷顶段内装主/被动声自导装置，由发射机和接收机组成。战雷头型号为MK103Mod1/2，分别内装43.6kgH-6炸药(TNT当量为1.06)和44.5kgPBXN-103炸药(TNT当量为1.02)，与触发引信和近距引信配用，前者称之为爆发器，埋在炸药中，当鱼雷撞击目标时，其惯性开关闭合，引爆炸药；后者称之为感应线圈，嵌在雷壳中，当鱼雷与目标距离缩短到0.6m时，感应线圈产生一个电压，经放大后输入点火电路，引爆炸药；爆发器还可由计算机按预定程序引爆炸药。控制舱装有计算机和自动驾驶仪，还装有电源。

动力装置舱采用燃气发动机，由海水电池起动。尾部有4翼片稳定尾翼装置，翼展为388mm，尾翼之后装有一对螺旋桨。在雷尾排气阀之后的尾端，装有一个球头，当鱼雷用MK32型舰载发射管发射时，管中的制动器卡住该球头，起制动作用；当鱼雷从飞机和助飞火箭投射时，该球头用来与降落伞相连；当鱼雷用作MK60水雷的战斗部时，该球头与水雷相连。

该鱼雷潜航速度为40节，即40海里/小时，追击时可达45海里/小时，航程5.5～11km，下潜深度为800m。鱼雷入水2s后改平，再经2s后海水电池起动动力装置，同时发出下潜指令，鱼雷以45°下潜接敌，到达预定搜索深度时，按蛇形(主动自导)或环形(被动自导)方式搜索。

捕获目标后，用主动自导方式进入追击。如丢失目标，则重新转入蛇形或环形搜索状态，直到重新发现目标或发动机燃烧耗尽为止。声自导作用距离1400～1500m。

该鱼雷是世界上第一个热动力型自导鱼雷，也是最早采用数字式电子计算机的自导鱼雷，其主要特点为：采用模块化舱段结构，各部件易于维修和互换使用，提高可靠性和维修性。

采用先进电子器件、数字式计算机和自动驾驶仪，实现结构轻小型化，并提高对小型目标的探测能力、抗目标干扰能力、以及自身噪声对声自导的干扰能力。

采用热动力装置，早期型号动力装置采用过氯酸铵和硝酸铵固体燃料，生成的燃气不仅提供鱼雷推进功率，同时还用作鱼雷制导系统的能源。

改进型号动力装置改用液体单组元燃料——“奥托”，性能进一步提高，并给燃料泵加上双速控制机构，增大对小型目标的探测深度和攻击能力。因此，该鱼雷在性能水平上比MK44有很大提高，属于第三代小型通用反潜鱼雷。

该鱼雷的主要缺陷是：其爆破式战雷头在攻击有双层壳体的现代潜艇时效果不佳，需改用能穿入潜艇壳体内部后爆炸的空心装药和爆破复合战雷头。

其动力装置的工作深度仍显不够，因其为开式循环，受海水背压影响，其航速与航程随下潜深度增加而减小，难以对付具有很大潜深的现代潜艇，故于90年代初开始被更先进的第四代小型反潜鱼雷MK50所取代。