全新XL Redline操控性能如何？

全新XL Redline的底盘悬挂结构和之前的车型是一样的，都是前麦弗逊加上后多连杆的四轮独立悬挂结构，底盘韧性大为提升。

XL车型一直以来的操控性能就是非常出色的，在底盘操控调教上新款的XL Redline车型要更加的运动，悬架的整体极限非常高，无论在处理起伏路面、持续的颠簸或是高速过弯的状态下，底盘的滤振性、路感和支撑性在同级别当中都算得上是拔尖的水平，这也会给驾驶者带来更高的信心。另外一辆车的操控性能和外观配置这些不太一样，不是看一眼就能知道的，最好还是要自己去试驾亲身感受后才会比较清楚，建议有机会去亲自试驾看看。

雪佛兰旗下的Redline车型都有着颇高的颜值，迈锐宝XL Redline也不例外。试驾当天，轱辘哥将这款车的宣传视频发至朋友圈，评论几乎都是“好看”。
“好看”于汽车而言是非常重要的，这是让人深入了解内在的敲门砖。轱辘哥认为，迈锐宝XL Redline的“好看”主要体现在前脸、侧面和尾灯。升级后的动力系统，省油和动力都兼顾了
与外观一同升级的还有动力总成，迈锐宝XL Redline通过采用全新的2.0T发动机与HYDRA-MATIC 9速变速箱，百公里加速时间缩短至7.2s，是同级最快的车型之一，并且百公里综合油耗低至6.7L，以及排放满足国六B要求。

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