自动挡汽车怎么下坡？

1、下坡时需要把档位换到1挡或者L(低)挡，配合使用脚刹，但频繁脚刹可能会造成制动装置过热，而出现刹车不良问题。切忌不要挂N挡下坡。

2、不能空挡滑行对自动变速器是有害的。因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件升温，造成损坏。所以空挡滑行对自动变速器的危害非常大。

3、下坡一般正常情况下用D档配合点刹车就可以了，如果是非常大的坡用L档控制一下车速或者用手动模式的加减档来控制车速。

首先，当车辆行驶到短程下坡时，可以把档位放D档，踩刹车让车辆慢慢降速，切勿持续踩刹车，这样很容易造成刹车的热量不能及时冷却，导致刹车出现热衰减现象。当车辆行驶到较长的下坡路段时，驾驶员不能为了省油就将档位放空挡滑行。

并且如遇到较长的下坡，持续踩刹车也很容易造成热衰减的的现象，下坡过程中一定需要控制好车速，如果下坡时速度过快，会出现操控失灵和刹车失灵等情况的发生，这是相当危险的。严重的还可能引发交通安全事故。

　　自动档车下坡方法：

　　自动挡车长时间下陡坡使用手动挡。在使用前进挡D挡的时候，向右推，就到了手动挡。手动挡可以加减档位。利用发动机的牵制作用，根据坡度和路况使用手动2、3、4挡，同时备刹车。安全又平稳。
地下车库都有坡度：用1挡在地下车库的上直行大爬坡，利用发动机的牵制作用挂1挡或2挡，这时车力大车稳，油门控制速度就可以。地下车库直行大下坡段，也是利用发动机的牵制作用挂1挡或2挡，不用踩刹车，备刹车就能平稳下去，其他库内路段回拨到D挡或用手动3挡就可以。
立交桥或地道桥上下路段：进入下坡、上坡路段时，D挡推到手动挡，带挡滑行或带挡前进。

一样挂着D挡但不踩油门，利用发动机的阻力能减速。坡太陡的话不要挂N档，没有发动机的阻力怕你刹不住车。连续性刹车主要是怕温度太高影响刹车效果。会造成刹车失灵主要是刹车油太差或者太长时间没换，里面水分多，高温下水分会变成水蒸汽在刹车油管道形成气泡，而气泡是可能被压缩的，这样就会大大降低力传递造成刹车效果差或者失灵。